高性价比又省心的10万级燃油家轿推荐，这三款都是实力派 累计销量突破500万 从热销的轩逸看日产的大战术与小心思

2024年1月份，德国新车销量达到213533辆，同比增长19.1%。

作为欧洲最大的经济体，同时也是整个欧洲汽车工业最为发达的国家，能够在德国市场站稳脚跟对于任何一个志在布局欧洲市场的车企意义重大。这也是为什么

特斯拉

要把自己在欧洲的第一家超级工厂设在德国的主要原因之一。

但是从目前的情况来看，中国汽车品牌离在德国市场站稳脚跟还有很长一段距离。

燃油车市场占据主导

根据相关机构披露出来的德国销售排名前20的车型可以发现，销量排名前十的车型无一例外都来自于

大众

和Stellantis两大集团。

其中，本土作战的大众优势更加明显一些。像

高尔夫

、

途观

、

帕萨特

等在国内各个细分市场堪称标杆的车型在德国市场同样受到消费者的青睐。至于Stellantis旗下有三款车型入围，分别是

欧宝

的Astra、Dacia的

Sandero

和西亚特Leon。

撇开帕萨特和

Transporter

这样的面包车外，前十的车型主要还是以小车为主。毕竟对于德国消费者来说，购车费用也是能省就省。

此外，德国除了慕尼黑、法兰克福这样的国际化大都市以外，大部分都是拥有数百年历史的小城。这些城市由于人口不多，历史悠久，因此很多道路也相对比较狭窄。所以这种情况下，小车在停车和操控方面也就更有优势。

日系和韩系并没有任何一款车型上榜。日系在欧洲市场并不多见，但是韩系的

现代

和

起亚

在欧洲还是有一定的销量的。日系在可靠性和油耗方面的竞争力比较强;而韩系则在性价比和造型方面也有自己比较明显的优势。

其实不仅日系和韩系，就连

福特

和Stellantis下属的美系品牌也没有什么车型入围，说明了德国人还是比较青睐于欧洲，尤其是德国本土品牌。

电动车市场补贴终止影响巨大

燃油车依然是整个德国汽车市场的主流。销量最高的电动车

Model Y

也只是勉强挤进前20的排行榜。推广电动车，当下主要面临两方面的制约：购车成本更高，且充电基础设施有待完善。

2023年12月18日，德国政府突然终止了电动车补贴，每辆电动车可能失去至多达到3000欧元的补贴。

考虑到电动车购车成本本来就比燃油车高出不少，因此德国政府此举在当地引发了巨大的震荡，1月份德国电动车销量也是相应下滑。包括特斯拉、大众等纷纷自掏腰包来补贴用户，但是这样的行为并不是长久之计。接下来各大车企势必要对整个电动车矩阵重新进行定价。

至于充电基础设施的完善，更是一个漫长的过程。建设充电基础设施不仅前期投入比较大，而且后期充电桩的维护和保养也耗资不菲。一旦充电站无法盈利，那么就很难吸引到民间资本参与其中，最终会成为财政的负担。

更为关键的是，电费在整个欧洲都不便宜。特别是俄乌冲突之后，欧洲一度经历了能源危机，导致电费价格大幅上涨。未来，大规模推广太阳能、风力发电这样的绿电其成本也会比燃煤或者燃烧天然气发电成本要高很多。

在上述的这张榜单中，有两款车型值得我们关注：

沃尔沃EX30

和SMART #1。这两款车型都是基于吉利的SEA浩瀚架构，并且目前都是由吉利在国内的工厂代工。

其中尤其值得一提的是

沃尔沃

EX30。其凭借沃尔沃过往在欧洲建立起来的品牌优势，以及较高的性价比，未来销量还有进一步提升的可能。但是欧盟当前正在对中国生产电动车进行反补贴调查，一旦进口关税上涨，那么EX30的性价比就会受到比较大的影响。

中国品牌前路漫漫

在一众中国品牌中，在德国汽车市场表现最好的是上汽旗下的MG品牌，一月总计销售了896辆，在整个德国市场上排名第29。其他自主品牌表现更加堪忧：

比亚迪

销量仅为390辆，排名第38;

长城

销售了90辆，排名第41;

蔚来

和

领克

分别销售了27辆和5辆。以这样的体量来看，不要说蔚来和领克了，哪怕是比亚迪和长城的体量，都很难在德国市场盈利。

在燃油车领域，以领克为例，和沃尔沃同平台的领克在产品力方面是有保证的，此外，其也已经在欧洲市场耕耘多年，且背靠沃尔沃的品牌和体系能力。但即便如此，领克在德国的销量依然乏善可陈。

另外一个在国内市场叱咤风云一时的长城汽车，在德国也基本属于一个陪跑的角色。电动车领域，以蔚来汽车为例，虽然在产品力方面其完全不输德国市场上的电动车，但是时至今日，在销量上还是不见起色。想要说服德国消费者来购买中国汽车，无论是燃油车还是电动车，中国车企都还有很长一段路要走。

未来，在德国市场上，国内车企不仅需要投放产品力更强的车型，在性价比上下苦功夫，如何提升品牌知名度，让德国消费者愿意接受中国品牌和中国制造的汽车可能更重要但也更难。

2024年，在匈牙利的比亚迪欧洲工厂将正式开工建设，而上汽在欧洲的工厂也应该在紧锣密鼓地寻址中。在欧洲建厂，一方面能够避免潜在的贸易战带来的关税上的风险，同时降低物流成本;另外一方面，在欧洲建厂，也有助于中国品牌将其作为支点，来导入包括研发、售后以及前期市场调研在内的一整套体系能力。

对于中国车企来说，这才是能够长久经营欧洲市场的关键所在。但是这些都非一朝一夕之功，需要长期持久的投入。以当前德国市场来看，除了特斯拉，其对欧洲之外的品牌接受度并没有那么高。

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从最新的汽车销量排行榜来看，燃油车的销量可以说是强势回暖，23年的车市总给人一种割裂感，在声量上，当下汽车市场已经进入到新能源时代，而在体量上，燃油依旧牢牢占据着C位，而最近，燃油车凭借不错的降幅，在市场上风头再次盖过了新势力车型，甚至现在市场上，一些经典燃油车的性价比依旧很高的，今天就来看看，10-15万的价位有什么值得入手的紧凑型燃油车。

东风

日产

轩逸

轩逸，一直都是比较受人喜爱的紧凑型车，多次稳坐着紧凑型车销量排行榜冠军的宝座。在2024年1月，东风日产轩逸上市了三款2024款车型，同时轩逸自 2019 年

上海

车展迎来全新第 14 代产品后，老款轩逸并未退出销售，并以轩逸・经典身份与新款轩逸一起销售，目前在售的又十三款车型，满足不同消费者的需求。下面主要以轩逸2024款为例进行分析。

外观设计方面，2024款轩逸采用了与旧款车型接近的造型，并没有太大的改变。在细微之处进行了调整，整体看起来会更年轻一些。内饰方面，拥有“祖传”沙发加持的24款尊享版驾乘舒适性得以进一步提升

在空间与，24款尊享版身尺寸分别为4631x1760x1503mm、轴距2700mm，这样的车身数据还算不错，日常家用是足够的，但在紧凑型车市场上，有较多“A+级”车型，以及部分“内卷”的自主品牌车型，与其相比，它们的空间表现就有些不够看了。

在动力方面，2024款轩逸在售的三款车型，依旧搭载的是1.6L自吸发动机，匹配CVT变速箱，发动机最大马力90kw，峰值扭矩155N·m，虽然动力输出不强，但这套令人耳熟能详的动力组合让24款尊享版依旧能保持平顺、稳定的动力输出和较好的燃油经济性，92#汽油驱动，让百公里综合油耗在WLTC工况环境下，只有5.94L，这也成了众多消费者选择轩逸作为家用车的重要原因之一。

大众

速腾

大众速腾，这个对于众多中国家庭耳熟能详的名字，历经了几代之后依旧能受到消费者追捧，23年12月份卖了近3.5万辆，全年卖了超28.5万辆，目前为了冲量，官方指导价区间为12.79万元至17.29万元，拿出了3.6万降幅，现有10个版本配置在售，结合终端给出的优惠政策来看，售价基本符合大部分用户的购车预期，本文就以2023年11月上市的速腾2023款300TSI DSG飞越版为例进行分析。

外观方面，速腾2023款300TSI DSG飞越版采用了家族式设计，不过将横线的镀铬条换成了点阵式，受制于价格因素，下包围并没有使用金属饰条装饰，但整体来看沉稳、大气，内饰方面，在用料以及做工都是大众应有的水准，相比老款也确实有不小的提升。但8英寸的全液晶仪表盘+8英寸的中控屏无论是从尺寸上还是智能系统方面都要低于国产新能源车。

空间方面，速腾的传统优势之一，2731mm的轴距，4791/1801/1465mm的长宽高，账面参数较为出色，媲美B级车。而且后备箱的尺寸数据也同样优秀，可以很好的满足日常出行对于行李和物品的装载需要。

速腾全系涡轮动力引擎，分别配备1.2T、1.4T和1.5T涡轮增压发动机，其中1.2T涡轮增压发动机，最大输出功率为85kw，峰值扭矩达到了200N·m，1.4T引擎最大输出功率110kw，峰值扭矩为250N·m，而1.5T引擎最大输出功率为118kw，峰值扭矩达到了250N·m。

吉利

星瑞

随着中国品牌的崛起以及快速发展，一批出色的产品也在快速成为市场主力，吉利星瑞就在其中，出自CMA平台的它有着全面的实力，目前在售的有六款车型，售价在10.67-13.57万元之间，为丰富动力选择，去年6月吉利星瑞1.5TD车型正式上市，下面将以1.5TD扶摇版为例。二手车

外观上，星瑞1.5TD变化不大，前脸依旧采用直瀑式格栅设计，搭配LED前大灯，时尚又不失沉稳大气。整车长宽高尺寸分别为4785*1869*1469mm，轴距为2800mm，车内空间内饰部分也使用大量的软性材质包覆来提升质感，12.3英寸的中控屏也很好的展示了新车的科技感，内置

吉利银河

OS系统，搭载集成12nm工艺制成的高性能芯片，支持智能语音交互、华为生态以及OTA在线升级等功能，车机方面还是表现不错的。

星瑞共两种动力，2.0TD版本最大功率达140kW，最大扭矩300N·m，百公里综合油耗6.7L。1.5TD版本搭载全新一代吉利劲擎1.5TD高效发动机，匹配7DCT湿式双离合，最大功率达133kW，最大扭矩290N·m，动力更强劲，百公里综合油耗仅6.2L又很好的兼顾用户对驾乘品质和高效经济的要求。

总的来说，以上三款都很适合家用，且都各有各的优势，各方面均衡的销冠王轩逸是个怎么都不出错的选择，巨大的保有量也让它的装饰、改装、维修、保养都变得异常方便和经济，大众速腾的大空间，以及不错的操控也会让人难以取舍，自主车型吉利

星越

都搭载了智能车机，动力表现也是不错，至于哪款更适合，就看各位具体的需求了。

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东风

几时来，流年暗中换。

再有一个多月，2023年即将迎来尾声。对于许多人来说，这一年有挑战也有收获，是时候做个复盘总结。而对于车企来说，剩下的一个多月，是年底冲量的“重要时刻”，容不得半点松懈。

其实，对于一些长期畅销的车型而言，今年的成绩怎样，在2024年的前夕，已然可以看出一些蛛丝马迹。在家用轿车市场，有崭露头角的新星，也有精耕中国市场畅销多年的东风

日产

轩逸

。

数据显示，轩逸今年前10个月销量达到了288,619辆，以超过老对手

大众

朗逸

1万多辆的领先身位，夺得1-10月燃油车累计销量冠军。并且，其国内累计销量更是突破了500万辆，可谓是名副其实的“家轿王者”。

一直以来，A级家用轿车市场可以说是国内外车企的兵家必争之地。东风日产又是通过什么操作在一片红海市场中走出一条自己的路的呢?今天，我们就以轩逸家族为例，来分析下东风日产引领国内A级家用轿车市场的“大战术”和“小心思”。

大战术：多元化车型矩阵，满足更多家庭所需

萝卜青菜各有所爱。轩逸是如何让500万中国家庭不约而同下单呢?

今年3月10日，一场以“一定会幸福”为主题的新车发布会在珠海上演，东风日产推出了轩逸家族，有燃油版的轩逸·经典、全新轩逸以及混动版的超混电驱 轩逸，涵盖了超宽的价格区间以及多元化的动力选择，丰富的车型矩阵满足了更加宽泛的消费群体。

混动版的超混电驱 轩逸搭载了第二代e-POWER全电混技术，融合了日产汽车70年纯电技术和近90年燃油技术的沉淀，让消费者可以无忧地享受到顶级电驱技术带来的强劲响应、流畅感和静谧感。我们之前曾试驾过超混电驱 轩逸，其全程电驱的驾驶品质，还没有充电、续航的焦虑，着实让人惊喜，也让我们了解了中国家庭为什么会一致选择轩逸。

与目前市面上的其他混动车型不同，超混电驱 轩逸的内燃机完全不参与驱动车轮，而是专注于高效发电，驱动的工作则完全由电机来执行，可以一直保持满血的状态。这台高功率电机与日产

聆风

同根同源，在起步阶段即可爆发出300N·m的峰值扭矩，起步加速也更快。在需要超车时，只需轻踩油门，就可以完成超车，完全不用担心动力跟不上脚踩油门的速度，而错过最佳的超车时机。

目前市面上的其他混动车型，在部分工况下，内燃机会与电机共同承担起驱动车轮的工作，这样做动力是上去了，但是动力耦合的过程会产生顿挫感，会让人感觉不太舒适。而超混电驱 轩逸动力输出平顺丝滑，一点也不晃、不颠，还非常安静。即使是内燃机启动开始充电，在车内也几乎察觉不到类似其他混动车内燃机启动时的震动与嘶吼。

关键是超混电驱 轩逸还没有充电、续航的烦恼，其自带高效的智能发电系统，可以随时发电，随时够用，而且其市区百公里油耗更是低至3.73L/100km。

我们认为，超混电驱 轩逸的到来争取到了那类喜欢

纯电动

车驾驶品质，又担心续航、充电的人群，这也进一步增强了轩逸家族的市场竞争力。一些奔着纯电驾驶品质的用户，大可以直接选择超混电驱 轩逸，动力强劲，不焦虑，10多万的售价在同级别车型里也是非常具有竞争力。

如果你预算10万出头，则可以选择全新轩逸，其采用了第3代HR16智能发动机+CVT智能无极变速器的组合，能够根据驾驶员的驾驶习惯、道路坡度等，智能控制传动比实现最平顺、舒适的动力驾乘体验。综合轩逸的越级车身尺寸及5.57L/100km的WLTC综合工况油耗，正好切中了那些想买大一些、经济一些、好开一些的家用轿车的消费者的痛点。

如果你预算在10万以内，轩逸·经典则是不错的选择，2700mm的轴距、Multi-Layer人体工学低重力座椅、经济、可靠、安全的优势一样也不少，可谓是价值感满满。

可以说，东风日产轩逸家族这一手多元化车型布局的战术非常有效，不贪多也不冒进。东风日产既没有像某些品牌一样ALL IN电驱化，也没有像大众朗逸等老牌劲旅那样躺平，而是选择以更加务实的方式与时俱进。

正因为如此，东风日产轩逸家族也正好把握住了那部分最理性消费者的心理诉求。轩逸家族懂得他们向上关爱父母、向下宠爱孩子的需要，懂得他们努力上进、稳重务实、重视家庭的美好品质，而他们则信赖轩逸家族有与其匹配的幸福进阶实力，能满足他们的期待。而轩逸也因此站稳了中国家用轿车市场一哥的位置。

小心思：深耕中国家庭，让轩逸成为幸福之选

2006年，轩逸登陆中国市场之时，便以“款待家人”的理念开启了旗舰家轿的时代大幕，2700mm的超长轴距满足了中国家庭对于大空间的需求，使其快速成为国民青睐的“家用神车”。

17年来，秉持着“为家而生”的幸福初心，每一代轩逸都将中国家庭对幸福生活的需求融入到车辆的每个细节当中，从内饰空间到车载配置，都包含了轩逸对中国家庭的小心思。

轩逸家族的小心思，一方面是很好地平衡了前后排家人的获得感。无论是全新轩逸，还是超混电驱 轩逸，2712mm的超长轴距，即使是180cm的驾驶者调整好舒适的坐姿之后，也不会影响到后排可能会乘坐的媳妇、孩子以及父母。

除了通常我们会考虑到的头部、膝部空间，轩逸的后排肘部空间及后排座椅错层式设计，再配合上1815mm的越级车宽，后排乘坐3个成人也不会拥挤。马上就要过年了，带媳妇回娘家，如果碰巧丈母娘和老丈人需要乘车，宽敞的空间再加上3D Multi-Layer 人体工学座椅，那么轩逸俨然就是一台印象加分神器。你要说东风日产轩逸在设计之初没有对中国家庭的洞察和关注，我是不会相信的。

另一方面，轩逸家族的小心思还体现在车辆的配置和安全上。在智能化大行其道的当下，轩逸也是抢先布局，搭载了Nissan Connect超智联2.0系统、增强版ProPILOT超智驾。

其中，Nissan Connect超智联2.0拥有

远程

控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航和在线影音娱乐等6大功能板块，功能非常丰富实用。现在的天气是越来越冷了，早上开车送孩子上学，可以提前几分钟用远程控制功能打开轩逸车上的空调，让车内热起来，这样孩子上车就不容易因为忽冷忽热而感冒。

我相信，有孩子的家庭，也会很乐意为轩逸家族的这个功能而买单的。

对于驾驶者来说，它的增强版ProPILOT超智驾功能也是非常靠谱的，一键开启L2级智能驾驶辅助系统，可以全速域保持随时跟停，在直行及转向过程中始终平稳居中，不仅能提升出行效率，还能有效缓解长途、城区日常通勤，拥堵路段的疲劳。这个配置，在10万出头的全新轩逸以及10多万的超混电驱 轩逸上都有配备，足见东风日产对消费者的诚意。

道路千万条，安全第一条。在家庭用户关注的车辆安全方面，轩逸也是下足了功夫。全新轩逸和超混电驱 轩逸车身均采用了至高1.5GPa超高强钢，结合多通道Zone Body区域车身结构设计，筑造成坚固的安全区，最大程度保护车内家人的安全。不仅如此，轩逸还搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，拥有包括盲区变道预警、倒车车侧预警、车道偏离智能纠正、疲劳智能预警、预碰撞智能刹车等配置，可以在尚未发生危险的时候，最大程度避免碰撞和和降低伤害。

在2019年的C-NCAP碰撞测试中，轩逸取得了91%的五星好成绩。在最新的中国保险汽车安全指数测试中，凭借硬核的安全实力，轩逸更是连续收获7项优秀评价。

为了让轩逸成为中国家庭的幸福首选，东风日产还在用户运营上花费了不少小心思，让轩逸成为幸福的代名词。轩逸家族的新车上市发布会上，东风日产没有像其他车企一样，把媒体放在首位，而是把500万轩逸车主放在了心尖上，邀请到了来自天南海北的近千位轩逸车主欢聚一堂。而此次也成为东风日产最多车主家庭参与、车主参与程度最高、幸福指数最高、形式别具一格的新车发布会。

近千位轩逸车主们聚在一起，听演唱会、聊美食，并共创了“浮生四记”沉浸式体验馆，展现轩逸车主在不一样的生活中，享受着同样的幸福，也再次印证了一件事，那就是“有轩逸的地方，就有幸福”。

在轩逸家族的新车试驾活动中，东风日产也及时洞察到当代中国家庭中陪伴的缺失，有对父母陪伴的缺失，也有父亲对孩子陪伴的缺失，于是便以对父母的向上关爱、对孩子的向下宠爱为主题，分别邀请到车主及父母、车主及孩子共赴幸福陪伴之旅，开创了新车试驾活动的新形式、新场景、新格局。

通过这种沉浸式的车主活动，不仅进一步加深了家人的沟通与理解，也让轩逸家族成功走进万千消费者的心里，轩逸家族的幸福标签也愈加鲜明。

如果说东风日产的“大战术”是从消费者的多样性出发，最大限度地让消费者看到了轩逸。那么，这些无处不在的“小心思”则是让那些用户看见了轩逸的用心，看见了它对提升家庭幸福生活的价值和意义。

写在最后：

市场竞争残酷且有趣的地方在于，它讲究优胜劣汰，适者生存。谁的产品实力过硬，用户自然就会选择谁。所以对于任何汽车

厂商

而言，这都是一场公平的游戏。

在蝉联了2020年、2021年、2022年三年全国家轿销量冠军之后，轩逸已经形成了惯性之势。今年1-10月，轩逸再次稳居销量排行榜榜首，在这一利好的驱动下，轩逸卫冕2023年的销冠亦是非常可期。

如果东风日产轩逸的某些“小心思”也不小心击中了你的消费痛点，不妨到附近的4S店试驾体验一番。年末销量冲刺的阶段，各地的优惠幅度也会比平时要大一些。据了解，现在购买轩逸，可享受限时优惠政策：首付1.98万，即可将轩逸开回家(此处金额为按揭贷款首付金额，具体批复金额和利率以东风日产合作金融机构提供为准);置换至高可享7000元限时补贴;增购至高可享3000元现金补贴;同时可享5年超长双保等。相信轩逸的实力，定会让心系家人的你满载幸福而归。

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