奇瑞2024年5月份汽车销量 5月销量近14万，奇瑞再创新高

奇瑞在2023年5月份汽车销量约13.9万辆。

2023年5月份，奇瑞控股集团销售汽车139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份，奇瑞集团累计销售汽车596220辆，同比增长61%。继续以超行业“2倍速”的增速跑赢大势，并以9.8%的环比增速保持“加速跑”。

今年以来，奇瑞集团在新产品、新技术领域的“推新”速度越来越快。刚刚过去的5月份，奇瑞集团迎来奇瑞火星架构超级混动平台首款量产车型TIGGO瑞虎9的全球上市。这款奇瑞重磅打造的“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，不仅为瑞虎家族又添一员猛将，也为中国SUV市场带来了新标杆。

奇瑞汽车的特点

1、多元化汽车产品线：奇瑞汽车涉及轿车、SUV、MPV、电动汽车等多个领域，产品线丰富多样，以满足不同消费者群体的需求。

2、技术创新和品质提升：奇瑞汽车不断引进和研发先进的技术，通过高质量的设计、制造和服务，提升产品品质和用户体验，得到了越来越多的消费者认可。

3、品牌国际化：奇瑞汽车将品牌国际化作为重要战略之一，通过与全球知名汽车品牌的合作和并购，提升品牌影响力和市场竞争力。

4、战略布局与实力提升：奇瑞汽车在全球范围内加强产业链整合和战略布局，不断提升企业实力和市场影响力。

以上内容参考二手车

百度百科-奇瑞

2023年即将过半，

奇瑞

集团依然向外界交出了一份不错的答卷。

6月6日，奇瑞集团发布了最新销量报告，5月份，销售汽车139172辆，同比增长63%，连续12个月销量超过10万辆;1-5月份，累计销量汽车596220辆，同比增长61%。

伴随着国内汽车市场成交热度回升，5月份的整体车市表现平稳。此前，乘联会预测，5月份狭义乘用车零售销量预计173万辆，同比增长27.7%。这意味着奇瑞集团的单月汽车增长高于行业预期2倍多。

对于眼下的奇瑞集团而言，保持良好的增长的势头离不开多因素的考量，多产品矩阵和对技术的把控，以及新能源转型的决心。

三大品牌5款新车，单月销量高增长

毫无疑问，奇瑞集团整体提速增长，依托于旗下主要乘用车品牌的进击。

从公布的数据来看，奇瑞品牌5月份销量汽车103160辆，同比增长61.2%;1-5月，累计销量汽车4433545辆，同比增长55.9%。

明星车型中，SUV

瑞虎

系列的

瑞虎8

、

瑞虎7

两大明星主力依旧高效输出，在5月分别贡献了17219辆和18976辆，均实现环比增长。

技术转型上，奇瑞计划5年内研发投入将达到1500亿元。2月27日基于“瑶光2025”战略，又发布了新一代全球化高端智造平台“火星架构-超级混动平台”，不仅明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向，同时官宣了诞生于此平台的首款量产车型——新一代全球旗舰中型SUV

瑞虎9

。

恰逢几天前(5月30日)，这款号称“磁悬浮超舒适旗舰SUV”的TIGGO瑞虎9终于迎来全球上市。从现场出席嘉宾来看，无论是以奇瑞董事长尹同跃为代表的高层，还是搜狐创始人张朝阳、影帝刘烨出席，都可见品牌重视程度。

据悉，新车共推出5款车型，官方指导价15.29万-20.39万元。依靠着强大的技术新平台，奇瑞终于扬眉吐气触到了20万元的新门槛。

正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠所说：“生而全球的TIGGO瑞虎9，将成为瑞虎品牌发展的高光时刻，也是奇瑞在新时代下开启全球新征途的重要节点”。

主打高端领域的

星途

品牌5月份销量7612辆，同比增长109.2%;1-5月累计销量31980辆，同比增长101.1%。

相比于其他品牌，星途更重的任务在于打造品牌的认可度。目前星途旗下已有揽月、追风、凌云、瑶光等多款车型，涵盖紧凑型、中型、中大型等多个级别。作为奇瑞“瑶光2025”前瞻科技战略的落地成果之一，星途依托高性能M3X火星架构2.0，打造出“40万级最强舒享驾控SUV”——

星途瑶光

。

4月9日，全新一代

星途揽月

正式上市，共推出3款车型，预售价20.99万-22.99万元。依托于最新的M3X火星架构2.0打造。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示：“星途是奇瑞集团品牌金字塔的塔尖，是奇瑞面对未来布局的全球化高端战略品牌，必须责无旁贷地引领起奇瑞技术突破、品牌向上的使命”。

聊完奇瑞品牌和星途品牌，我们再将目光锁定在“旅行”生态的

捷途

品牌。 5月份，销量19821辆，同比增长72.1%;1-5月份，销量90774辆，同比增长97.3%。其中，X70和X90系列依然是捷途汽车的销量担当，尤其是

捷途X70

系列更是在单月卖出了10186辆，与瑞虎8和瑞虎7组成了销量“三剑客”。

新技术扎堆，打出一套“组合拳”

近两年来，面对愈发竞争激烈的新能源汽车圈，奇瑞集团在新技术、新产品领域“推新”速度明显加快。

早在去年9月，奇瑞正式启动了“摇光2025”科技战略。该战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心领域。奇瑞以此为基础，打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴在内的13大核心技术。

依托“摇光2025”的革新，奇瑞集团在今年不断加码。先是在2月份，奇瑞集团发布了火星架构-超级混动平台，包括最新开发的第三代混动技术、第五代混合动力专用发动机。

进入4月，奇瑞集团依旧未停止对技术的探索。在4月7日奇瑞集团举办的新能源之夜上，不仅宣布宣告旗下各品牌全面新能源化，走混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举之路，还正式发布了首个新能源电动品牌——iCAR。

上海

车展前夕的4月16日，奇瑞集团又举办了iCAR品牌之夜带来了两款新品

iCAR GT

和

iCAR 03

，以及i-MS多元魔方新能源架构平台、i-VA 生态，全面开启场景智能电动汽车新未来。

就在TIGGO瑞虎9上市仅三天后，奇瑞集团又在6月2日迎来全新鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱量产下线。在鲲鹏超性能电混C-DM的加持下，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途三大品牌将全面混动化。

在奇瑞集团的规划中，到2024年将推出20款以上C-DM车型。加之此前发布的电动品牌iCAR，奇瑞集团在新能源领域的布局将全面落地。

处在智能化的下半场，奇瑞集团在自动驾驶领域的自主研发也有所进展。5月30日，奇瑞集团旗下大卓智能、奇瑞商用车获颁芜湖市首批智能网联汽车公开道路测试牌照。据悉，旗下大卓智能自2022年11月开启RoboTaxi项目，目标是实现城区公开道路上的L4 级别无人驾驶技术，项目目前已进入软硬件系统的验证阶段。

当然，除了在新技术领域的革新和探索，奇瑞集团在供应链端也在层层跟进。5月27日，由奇瑞汽车与全球领先汽车涂料供应商PPG联合共建的数字化色彩实验室，在奇瑞汽车试验技术中心正式揭牌。

这不仅是奇瑞在前瞻科技领域打造的300家“瑶光实验室”之一，也是全球首个由汽车制造商和涂料供应商联合共建的汽车数字化涂料色彩实验室。目的在于，为全球用户带来独特的色彩美学体验。

可以明显看到，伴随着众多黑科技和产品的不断更新，“奇瑞集团要以远超行业平均增速的加速度，实现比2022年更大飞跃”或许不仅仅只是一句简单的口号。

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进入6月份后，各大造车新势力以及各大车企纷纷公布各自产销数据，我们此前也对

比亚迪

、吉利、

长城

等多家车企5月份的市场表现进行了盘点、分析和简单解析，今天对国内另一汽车巨头

奇瑞

汽车5月份的销量进行分析和点评。

根据奇瑞汽车集团披露的官方数据显示：5月份奇瑞控股集团销量接近14万辆，达到了

139,172

辆，同比大涨63%。值得一提的是，这也是奇瑞集团连续12个月单月销量超过10万辆大关。2023年前5个月，奇瑞集团累计销量达到了

596,220

辆，同比增长61%，不管是月度增幅还是累计增幅，明显高于行业平均水准。

奇瑞品牌：5月销量103160辆

具体来看，

奇瑞乘用车品牌

5月份销量再破10万辆大关，达到了103,160辆，同比大涨61.2%，以超2倍的水平高于行业平均增速。2023年1-5月，奇瑞累计销量433,545辆，同比增长55.9%，同样远超行业平均增速水平。

瑞虎8

系列和

瑞虎7

系列作为奇瑞“三剑客”之二，延续着稳定的火力输出，5月份分别贡献了17219辆和18976辆，表现出色，两款车在PLUS车型的加持下，有望进入SUV热销榜前十。反倒是此前表现出色的

艾瑞泽8

，没了之前的火热，这也主要是受到了包含比亚迪在内的混动轿车影响。

星途品牌：5月销量7612辆

星途品牌

进入2023年以后，销量较2022年有了焕然一新的变化，持续稳步提升的同时，也在不断布局新产品。5月

星途

销量达到了7612辆，同比大涨109.2%。今年前5个月，星途累计销量31980 辆，同比大涨101.1%。

除了此前的

星途TX

、凌云、追风和揽月等车型外，星途还布局了全新车型瑶光，进一步丰富和完善了产品矩阵，也给消费者带来了更多选择。

捷途品牌：5月销量19821辆

捷途品牌

5月份销量达到了19,821辆，同比增长72.1%，延续了一直以来稳定的表现。旗下的

捷途X70

也呈现出万金油的潜质，单月销量再次破万，达到了10186 辆销量，成为

捷途

的中流砥柱。1-5月份捷途累计销量达到了90,774辆，同比增长97.3%。

除了捷途X70系列的完善产品和

捷途X90

之外，还推出了

捷途大圣

，受到了消费者关注和热捧。不仅如此，捷途在新能源市场也不断布局，除了

捷途X70S EV

、之外，还推出了插电混动车型捷途大圣i-DM车型。

技术释放，不断布局新能源战略

进入2023年以来，“理工男”的奇瑞汽车不断在新产品、新技术领域“推新”。比如5月份奇瑞火星架构-超级混动平台首款量产车型TIGGO 瑞虎 9 全球上市，这款车号称“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，完善了产品矩阵的同时，也将会成为中型SUV市场的搅局者。

6月份全新鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱量产下线，也意味着奇瑞、星途和捷途三大品牌将会全面开启混动化时代。据悉到2024年，奇瑞将推出20款以上C-DM车型，这还不包括4月份独立的新能源电动品牌iCAR布局的全新纯电动车型。

此外，依托“瑶光2025”战略打造的“技术创新工厂”也在紧锣密鼓之中，全球首个由汽车制造商和涂料供应商联合共建的汽车数字化涂料色彩实验室，5月份在奇瑞汽车试验技术中心正式揭牌。同样在5月份，奇瑞集团旗下大卓智能、奇瑞商用车获颁芜湖市首批智能网联汽车公开道路测试牌照，为推动L4级无人驾驶技术商业落地以及无人商用车商业落地创造了条件。

持续在技术领域发力，不断在智能科技以及新能源技术方面突破的奇瑞汽车，将会在未来的市场竞争中，用产品实力和技术实力说话，也将继续演绎车圈“理工男”的强大实力。

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