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国产高端MPV来了,长超5米3,要抢丰田埃尔法的市场(腾势汽车5月销量11005辆 腾势D9登顶MPV市场销量冠军)

2024-06-28 17:24:41 | 二手车

今天二手车小编整理了国产高端MPV来了,长超5米3,要抢丰田埃尔法的市场(腾势汽车5月销量11005辆 腾势D9登顶MPV市场销量冠军)相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

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国产高端MPV来了,长超5米3,要抢丰田埃尔法的市场(腾势汽车5月销量11005辆 腾势D9登顶MPV市场销量冠军)

国产高端MPV来了,长超5米3,要抢丰田埃尔法的市场

在高端

MPV

市场中,

丰田

埃尔法

常常会被提起,这款进口车以前常常以富豪座驾、明星保姆车的身份活跃在国内市场上,关键丰田埃尔法在国内的供应量有限,很长一段时间内想要提丰田埃尔法都得额外加价。不过如今,丰田埃尔法对国人的吸引力真没那么高了,因为很多国产高端

MPV

来了,比如

岚图梦想家

腾势D9

极氪

009等,而如今

理想汽车

也开始进军高端

MPV

市场,推出一款要抢丰田埃尔法市场的新车——

理想MEGA

别看理想汽车是一家新势力车企,但这几年的销量成绩和影响力却都很不错,品牌月销量已经突破4万台了,旗下定价超过30万的

理想L7

/L8,也能轻松取得万台左右的月销量,稳居细分市场中的销量排行榜前列。不过目前理想汽车推出的三款车型均为主打家用的

SUV

,理想MEGA是理想汽车首次针对

MPV

市场进行尝试,很多人都会好奇:理想MEGA能否在

MPV

市场中立足呢?

外观方面,理想MEGA和我们熟悉的

MPV

有很大不同,第一眼会让人误以为是高铁车头,整车采用类似子弹头的流线型设计,并且车身的上半区域采用较多的玻璃面板,搭配上车头风挡玻璃下方贯穿的灯带、车侧隐藏式车门把手,整车科技感十足,有一种科幻座驾的既视感。二手车

这种设计的目的就是为了降低整车的风阻系数,官方称理想MEGA的风阻系数仅为0.215,和

保时捷

Taycan

这样的

跑车

风阻系数相当。而对汽车来说,更低的风阻系数能优化车辆的能耗表现和动力性能,变相增加车辆续航、缩短加速时间。

MPV

来说,车身尺寸至关重要,只有大尺寸车身才能保证座舱内有宽裕的乘坐空间。而理想MEGA的长宽高分别为5350/1965/1850mm,轴距为3300mm。大家熟悉的丰田埃尔法,2024款车型的车身长宽高分别为5005/1850/1950mm,轴距为3000mm,除了车身高度外,其他每项数据都明显小于理想MEGA,可以预测理想MEGA的座舱空间会更宽裕。

座舱内部的设计其实并没有公布,但结合官方公布的后排图片来看,理想MEGA的内饰设计应该采用家族风格,和理想L7/L8/L9的座舱设计较为接近,预计会配备HUD抬头显示、OLED中控屏、以及副驾娱乐屏等功能。同时理想MEGA的座舱内应该也会配备理想最为经典的“三大件”,也就是冰箱、彩电、大沙发,拥有车载冰箱、后排大屏和航空级座椅,确保出行舒适度。

再看动力,理想MEGA基于800V平台打造,电机峰值功率400kW,峰值扭矩542牛·米,0-100km/h加速时间5.5秒,并将搭载宁德时代5C麒麟电池,可以实现充电15分钟、补充500km续航。另外,凭借较低的风阻系数,官方称理想MEGA的网端能耗为15.9kWh/100km,远低于极氪009 18.3kWh/100km、

腾势

D9 18.4kWh/100km的能耗表现。

总的来说,理想MEGA的产品力表现真不算差,独特的外观设计、宽裕的座舱空间和丰富的配置,都将让理想MEGA在高端

MPV

市场中保持竞争力。不过理想MEGA的最终定价估计不会便宜,目前官方公布的定价为顶配理想MEGA Max版预计售价60万以内,参考理想L7/L8/L9的定价来分析,理想MEGA的入门配置车型定价也会在50万左右,确实算一款定位比较高端的国产

MPV

。那么,大家觉得理想MEGA正式上市后能大卖吗?

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国产高端MPV来了,长超5米3,要抢丰田埃尔法的市场(腾势汽车5月销量11005辆 腾势D9登顶MPV市场销量冠军)

腾势汽车5月销量11005辆 腾势D9登顶MPV市场销量冠军

易车讯

6月1日,

腾势

品牌公布5月销量数据。5月销售11005辆,累计销售55496辆。腾势汽车是首个MPV单月冠军的中国豪华品牌,销售均价超过42万元。

腾势连续3度破万,仅用7个月创下新能源豪华汽车品牌最快交付5万辆纪录,引领了豪华MPV市场价值新标杆。

腾势D9

享有

比亚迪

的技术赋能,包括“e平台3.0”、“DM-i混动技术”和“刀片电池”等。腾势D9自2022年8月份上市之后销量就一路走高,最终在5月登顶MPV市场销量冠军。

腾势D9设计上的豪华感自不用提,长/宽/高分别为5250/1960/1920mm,轴距3110mm,车宽和高度几乎都是同级最大的,奢华大气感十足。

内饰方面也没有遵循传统MPV的设计思路,而是尽量向家用轿车靠齐,环抱式的中控台大量采用木纹和真皮材质,配合钢琴面板的中央操作台和水晶换挡把手,整体豪华感十足。

配置上,腾势D9入门版就配备了10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏、540°透视底盘、前后排手机无线充电、第二排座椅电动调节和通风加热按摩等主流功能,另外就连NFC蓝牙钥匙、内置行车记录仪、副驾驶后排调节按钮、14扬声器丹拿音响、全车多层隔音玻璃、车载冰箱、车内香氛装置和悬架软硬调节这些更为高级的配置,也都有配备。

技术上有DM-i混动、有纯电、有刀片电池,还有8合1电驱电控系统等。作为新能源领域的先驱,比亚迪为其提供了稳定可靠的品质保证。

此外,在5月30日举行的腾势品牌日活动上,官方宣布腾势N7将于6月下旬上市,并于7月份开启交付。腾势N7将推出两种版本,分别为律动版和灵动版。

腾势N7灵动版

腾势N7律动版

外观方面,腾势N7将采用家族化π-Motion势能美学设计语言,融入大量INCEPTION概念车展示的设计理念。颜色目前共有 7 个颜色,来源是天空的颜色。其中天青灰颜色是取于凌晨 3 点的环境色彩。

内饰方面,腾势N7搭载了六联屏,分别为 17.3、10.25、10.25 英寸,AR-HUD,双侧智能风口显示屏。17.3 英寸的屏幕分辨率是 2K,所搭载的是高通高性能处理器,未来将会兼容“鸿蒙系统”。

动力部分,申报信息显示腾势N7拥有单电机与双单机四驱版两种版本,其中单电机版最大功率230kW,双电机四驱版最大功率390kW。同时,新车将搭载云辇-A 空气悬架,它可以提前感知路况信息输出最合适的过滤方案,就像人走路一样,基于肉眼看到的前方路况来选择如何更好的处理。补能方面,单枪可以做到 150kW 的峰值充电功率;双枪可以做到 230kW 的峰值充电功率。15 分钟最高可以做到补充 350km 的续航、4 分钟可以补充 100 公里续航。在电池温度零下 20 摄氏度环境下,智能脉冲自加热技术方案比常规方案方案的满充时间可以缩短 25% 以上。

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1. 上汽大通G10