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别克君越混动版怎么取消了

2024-12-03 03:04:58 | 二手车

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别克君越混动版怎么取消了

别克君越混动版怎么取消了

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别克君越混动版取消的原因主要有以下三点:

1、价格过高,无法与日系厂商竞争。2020款君越取消了混合动力车型,其技术与凯美瑞的THS类似,但在细节上有所差异。虽然君越的混动技术属于重度混动,但售价过高使得其难以在市场中立足。

2、燃油经济性不够出色。君越混动版的官方综合油耗为百公里4.7升,但实际油耗表现可能会高于这个水平,甚至达到百公里6升以上。这与其所搭载的1.8升自吸发动机的非阿特金森循环有关,相比其他混动车型在燃油经济性上略有不足。

3、高速动力表现不够强劲。由于君越混动版的电池组容量较小,发动机的介入会比较早,导致整体动力输出稍差。虽然起步阶段的电机全扭矩输出可以提供足够的动力,但在加速中段会明显感受到动力的衰减。

尽管如此,相比于燃油版车型,君越混动版在油驱和电驱的切换体验方面有了很大的进步,整体上可以满足日常使用需求。

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别克新款君越混动怎么样?

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别克新款君越混动挺好的:
1、外观方面。新款别克君越依然采用了一个比较大的进气格栅,中网是星阵式的设计,中间装饰了舒展式的镀铬条,与两侧的灯组完美的融合在了一起,整体看起来非常高级优雅,拉伸了横向的视觉宽度;
2、内饰方面的话,君越的内饰的设计大家是知道的,一贯的豪华风格,副驾驶方向的前面有着许多的实木的装饰,同时方向盘是真皮包裹的四副式的造型,内饰也有镀络的装饰的使用。中控台布置着精致的功能按键,显示屏幕是液晶打造,真皮座椅让人感觉非常舒服,驾驶的愉悦感自然想的到;
3、动力方面它搭载的是2.0T可变钢技术的发动机以及9AT变速箱,马力为241匹,百公里加速只需要7.5秒。

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第一,价格太高,无法和日本厂商竞争。
2020款君越取消了混动车型。君越类似于凯美瑞的THS。核心部件是一个名为ECVT的行星齿轮变速器,与之匹配的是2.5升阿特金森循环的内燃机和电动机。以汽油机为主要驱动,但同时电机也占有比较高的比重。属于重混动技术,只是细节上有一点区别。
第二,燃油经济性不够突出
既然是混动,油耗当然是重中之重。这款君越混动版的官方综合油耗为百公里4.7升,但从实际表现来看,恐怕达不到这么低的水平。真正的油耗表现恐怕至少应该是百公里6升,网上一些试驾给出的数据甚至在7升以上。由于君越的1.8升自吸发动机不是阿特金森循环,相比其他混动车型在燃油经济性上稍显不足。
第三,高速动力弱
君越混动版的电池组容量较小,发动机会更早介入。君越混动整体动力输出略差。发动机1.8升,124马力,扭矩175牛米。主电机最大功率81马力,扭矩275牛米。起步阶段因为是电机全扭矩输出,所以动力没有问题,但是加速中期会明显感觉到动力衰减。
不过相比燃油版已经有了很大的进步。油驱和电驱的切换体验非常好,整体上可以满足日常使用。至于别克混动君越,目前没有举报和投诉。

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