2023年10月SUV销量排行榜，你的爱车排在多少位？

根据乘联会公布的销量数据显示，10月份国内

SUV

市场表现出色，

SUV

市场销量突破100万辆大关，达到100.6万辆，同比增长19.3%，环比9月份增长1.8%。

Model Y

领先，多款车型销量增长显著

随着10月份的汽车销量数据揭晓，各车型的销售表现成为关注焦点。在这次的销量排行榜中，Model Y以47164辆的销量位居榜首，

元PLUS

和宋PLUS DM紧随其后。多款车型销量同比增长显著，显示出汽车市场的活力与增长趋势。

Model Y在10月份的汽车销量中独占鳌头，以47164辆的成绩夺得冠军，本年累计销量达到了惊人的526254辆。与去年同期相比，销量同比增长13.68%，展现出Model Y在市场上的强大吸引力和持续增长的动力。

紧随其后的是元PLUS，10月份销量为40019辆，本年累计销量330389辆，同比增长高达45.27%。宋PLUS DM以30212辆的销量位居第三，但与去年同期相比下降了40.50%，本年累计销量为266326辆。

哈弗H6

、

AION Y

、

长安CS75

、

瑞虎7

等车型在10月份的销量均超过了2万辆，分别以29991、27304、26708和26224辆的销量位列第四至第七名。其中，Aion Y的同比增长尤为亮眼，达到了116.44%。

排名第八至第十的车型分别为宋Pro DM、

星越L

和

瑞虎8

，销量分别为22771、22613和21888辆。值得一提的是，MG ZS和

本田

CR-V的销量也突破了2万辆大关，分别以20041和19570辆的成绩位列第十一和第十二名。

丰田

RAV4、

长安CS55

、

哈弗大狗

等车型在10月份的销量也表现出色，超过了1.5万辆。其中，哈弗大狗的同比增长率高达73.66%，显示出消费者对该车型的热情和认可。

在中大型

SUV

市场，今年3月份开始交付的

理想L7

表现不错，今年累计销量97062辆，上市后月均销量可以达到12132辆，是唯一一款月均销量过万辆的中大型

SUV

车型。

理想L8

销量也超过9万辆，1-10月累计销量90501辆，最近四个月销量均突破万辆大关。

纵观整个销量榜单，可以看出新能源和混合动力车型在市场上的表现尤为亮眼。多款车型销量同比增长显著，反映出消费者对环保、高效能汽车的日益关注和需求。

然而，一些传统燃油车型在销量上出现了下滑趋势。例如，

途观L

的销量同比下降了37.94%，

奥迪Q5L

的销量也下降了30.08%。这在一定程度上显示出新能源汽车对传统燃油车市场带来的冲击和挑战。

综合来看，10月份的汽车市场呈现出新能源和混合动力车型持续增长的态势，而传统燃油车型面临着市场份额被侵蚀的压力。未来，随着新能源汽车技术的不断发展和消费者对环保出行的需求增加，汽车市场的竞争格局有望发生进一步的变化。

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刚刚进入2024年，各大新能源车企便纷纷晒出12月及2023年度销量“战绩”。

注：

特斯拉

、五菱、上汽乘用车和

奇瑞

的12月销量为11月销量的1.2倍计算得出年度销量

其中最亮眼的当属

比亚迪

，其一骑绝尘以超300万辆的销量成绩碾压一众车企，一举夺得中国汽车市场乃至全球新能源车市场销量冠军。

理想是2023年最大的一匹“黑马”，12月首破5万辆，2023全年销量成绩达到37.6万辆。至此，理想2023年目标全部达成，而且2024年将挑战更高目标：年销量80万辆，月销量10万辆。二手车

除了理想(182%)和比亚迪(62%)外，

长城

、

长安

、广汽

埃安

同比增幅均超50%，2023年销量均创历史新高。与之相反，上汽通用五菱和奇瑞汽车同比下滑超35%。

对比去年车企销量榜TOP15，名次变化最大的是哪吒、赛力斯、上汽乘用车、上汽通用五菱、奇瑞和一汽大众。其中上汽通用五菱从去年第二下降至第六，奇瑞从第六下滑至第14，哪吒和一汽大众从去年第八和第14跌落前15，取而代之的是上汽乘用车和赛力斯。

2023年比亚迪、吉利、长安、长城、广汽、长城等自主品牌的新能源车销量均创历史新高。

比亚迪12月销量达34万辆，环比增长12.9%。其取得如此成绩得益于，12月推出了“感恩600万油转电限时钜惠”，最高补贴2万元。优惠涉及秦、汉、唐、宋、元部分车型，其中秦PLUS DM-i冠军版优惠后起售价8.98万，优惠力度较大。

2023年比亚迪乘用车销量3,012,906辆，同比大涨61.8%，超额完成去年初定下的300万辆年销目标。具体到品牌，比亚迪王朝、海洋两大销售网络12月销售321,570辆，同比增长40.7%。

值得一提的是，

海鸥

12月销量突破5万辆达到50525辆，上市9个月累计销量达280217辆。

腾势

汽车12月销售11,929辆，同比增长98.8%;

仰望

汽车12月销售1,593辆，环比增长290.4%;

方程豹

汽车12月销售5,086辆，环比暴涨712.5%;乘用车12月出口36,095辆，同比增长218.9%。

接下来，比亚迪将推出包括海洋网的

海狮07

、王朝网秦L(中大型

MPV

)、

仰望U9

/U6、方程豹

豹8

/

豹3

在内的一系列新车。在竞争更加激烈的2024年，比亚迪还能“一路狂奔”吗，我们拭目以待。

2023年长安新能源车销量超47万辆，创历史新高。长安目前已经拥有深蓝、启源、

阿维塔

三大新能源品牌的主力军。

其中得益于S7销量的上涨，

深蓝汽车

12月交付量为18338辆，创历史新高，2023年深蓝累计交付达136912辆。值得一提的是，深蓝计划在2024年实现全球销量达45万辆。

阿维塔12

月交付新车6106辆，

阿维塔11

交付4102辆，阿维塔12交付2004辆。

长安启源

上市仅30天便突破万辆的交付量，达到10287辆。

2023年长安上市5款新车，包括启源A07、启源A05、启源Q05、

深蓝S7

、阿维塔12，产品涉及中高端市场。2024年，长安将投放E07、C318等多款全新产品，并计划到2030年实现全球销售500万辆。

吉利2023 年全年新能源累计销量为487461辆，同比超 48%，连续11个月实现同比正增长，其中12月新能源销量为60447辆，同比增长约36%。

具体到品牌方面，

吉利银河

系列上市 7 个月累计销量83497辆，其中 12 月销量为12088辆。

吉利几何

系列 2023 全年累计销量为191346辆，同比超28%，其中12月销量为17827辆。

领克

08 EM-P上市月销量持续破万，其中12月销量为10055辆，环比保持正增长。

极氪

2023 年全年累计交付量118685辆，同比增长 65%。截止12月底，极氪已累计交付超19万辆，而且极氪 X、极氪001 FR 以及极氪007相继完成上市，进一步助力吉利销量创新高。

2023年

广汽集团

自主品牌销量为89万辆，新能源汽车占比58%创历史新高。广汽集团旗下埃安品牌2023年销量达48万辆，同比增长77%。值得注意的是，2023年12月28日，

昊铂HT

下线，也标志着广汽埃安迎来了100万辆的新里程碑，成为全球最快破百万的汽车品牌。

目前埃安旗下在售车型包括

AION S

(PLUSMAX)、

AION LX

、

AION Y

和

AION V

四款车。其中AION S和AION Y是埃安旗下销售主力，这两款车助力埃安在2023年创新高。

同时，在开年伊始，AION Y Plus推出两款新增车型——磷酸铁锂版的AION Y Plus 80 乐享版和智领版，售价分别为14.38万和15.38万，这两款车进一步丰富埃安的产品矩阵，将促进埃安销量进一步提升。

长城新能源乘用车2023全年销售26.15万辆，同比增长98.39%。长城汽车旗下5个品牌共发布了15款新能源车型，包括

哈弗枭龙MAX

、猛龙、二代大狗PHEV;

魏牌

蓝山DHT PHEV、高山

MPV

、新摩卡DHT PHEV;2023款

欧拉好猫

、芭蕾猫;

山海炮PHEV

;

坦克

400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T、坦克700 Hi4-T限定版。

2023年长城新能源销量创新高，这主要得益于顶梁柱

哈弗

品牌推出了两款重磅新能源产品——枭龙MAX和猛龙;魏牌旗下蓝山和高山的销量也功不可没;主打纯电的

欧拉

品牌12月销量创新高突破万辆，同比增长45%。

与之相反，奇瑞、五菱和新势力品牌哪吒不升反降。其中上汽通用五菱同比下降约30%，主要原因是由于海鸥等性价比高的车型的上市，没有快充的

宏光MINIEV

逐渐失去了竞争力，2023年的销量一路下滑。直到第三代马卡龙(快充版)的上市，宏光MINIEV才得以重生，再加上