先天造车圣体对轰奶爸车老祖，6大品牌热门车4月销量分析 1.22-1.28理想汽车周销量0.85万辆 本月销量已达2.71万辆

国内车市4月销量成绩出炉了，这次就不按销量排名盘点，我给大家盘点分析一下表现比较亮眼的6款车!它们中有横空出世的

小米SU7

，理想给予厚望的MEGA，也有成名已久的老牌燃油车型。值得一提的是，4月份新能源车型总销量为67.4万台，新能源渗透率直接达到了44%，如果不是五一假期推高了燃油车销量，4月渗透率破50%也不是没可能。这个月油车和新能源车你来我往打的非常精彩，一起来看看吧!

1. 理想MEGA&理想L家族

首先要聊的当然是MEGA了，想当初李想本人信心满满的喊出：MEGA要成为50万以上纯电车型的第一名!但它上市就遭遇了滑铁卢，3月份还卖出了3229台，4月就直接被打回原形，仅仅只有671辆。这样的销量表现显然是不符合它的知名度的，很多人说是外观大气影响了它的销量，其实核心原因还是价格!我们试过这台车，总体来说是优点大于缺点的，如果价格能再理想一点，销量肯定是能起来的。但李想显然是要死磕50万级了，之前意思了一下，价格降到了52.98万，但这个不能算很有诚意。

它未来可能是作为

理想汽车

吉祥物一般的角色吧，能卖多少就看天意了。虽然MEGA表现不佳，但其它几位兄弟则是嘎嘎乱杀!4月份L7的销量为10477台，L8夹在中间比较难受，但也出货4959台，L9销量为6453台，现在还能月销超2万，可见中产们多爱理想L系列了。而4月24号

理想L6

才开始交付，所以没有完整月销量，但它周销量为3227辆，简单测算一下就知道，月销过万对它来说只是起点，在30万内这个更广阔的市场，它能否单车单月销量超过2万台呢?

2. 小米SU7

虽然2024年才过去三分之一，但小米SU7应该可以直接受封为今年最“网红”的车，没有之一!具有“先天造车圣体”的雷军更是因为它在舆论场直接翻身，一夜就从无数人调侃的“雷子”证道成为“

雷神

”。SU7的外观配置大家都很熟，我们也就不细聊了，它4月份一共交付了7058台新车。作为一个全新的品牌，起步就有这样的成绩真的不容易，而且不是它卖不动而是生产不出来!

北京

工厂一年的产能是8万辆，但它目前的订单已经超过了8万张，就算雷总亲自去打螺丝，你现在下定也要到年底才交车了。

3. 问界M9

理想MEGA

没有做到的事情，问界它做到了，旗下的M9在4月份卖出了15139台新车。看到这个销量的时候我人都呆了，要知道它的售价可是高达46.98万—56.98万啊，不是那种十几万的家用车。这样看来，并不是国产车型不能冲击50万以上的市场，理想做不到可能因为它不是华为吧。旗下的

问界M7

销量略有下滑，但也有9266台，表现还算是不错的，而M5反而只有668台，难道是越便宜越不好卖?以前的有钱人普遍青睐BBA，壕一点的会上

保时捷

等超豪华品牌，但现在好像大家都在买理想问界买

比亚迪

，国产车真的崛起了!

4. 比亚迪家族

比亚迪在新能源车中的地位自然不用多言，你随便打开一个销量榜它都是霸榜的存在。比亚迪旗下所有品牌加起来4月份一共卖出了254131台新车，整个市场37.69%都是它一家的。现在我们普通人，无论你在哪个价格买车，比亚迪都是你绕不过去品牌。4月份，旗下的秦PLUS销量为46314台，

宋PLUS

销量为31809台，

海鸥

则卖出了28797台，牢牢的占据了新能源销量榜的前三名，并且遥遥领先!而3月份刚刚上市的

元UP

也卖出了8620辆，比亚迪的号召力可见一斑。

5. 本田思域

聊了那么多新能源车，我们再来看看燃油车，虽然现在电车搞的那么声势浩大，但实际上也才一半不到的渗透率。汽车的销量大头还是在油车这边，特别是在一线城市之下的消费者，他们买车没有上牌和指标等压力，所以新能源车并不是必选项。4月份

本田

思域

的销量为11837台，它的姊妹车型广本型格在4月份也卖出了6642台，都说年轻消费者更能接受新事物，但思域这种老牌车型依旧还是有市场，说明油车还是很持久的。值得一提的是，全新

雅阁

在4月卖出了10569台，虽然不及巅峰时的表现，但放在当下来看也是十分可以了。

6. 奥迪A6L

聊完年轻人喜欢的油车，再看看中年朋友喜欢的

奥迪A6L

，它在4月份卖出了14740台。为什么能取得这么亮眼的成绩呢?当然是得益于它快降到底的价格了，新车官方指导价为42.79万—65.68万，但实际优惠十万起步，部分地区的售价甚至已经干到了30万以下!用买A4L的钱提A6L你就说香不香吧?何况它外观内饰还更新，所以同样优惠幅度特别大的A4L只有8497台的销量。A6L的品牌力强，车本身的素质也十分过硬，再加上这么美丽的优惠自然卖的好。而

奥迪A7L

表现也很不错，在全新

宝马5系

的衬托下，它的4月销量来到了3174台，整体回升了不少。

写在最后

小米SU7对

小米汽车

的意义，可能就是一辆为品牌打开局面的爆款车。但它对中国车市对中国品牌的意义更大，大家也亲身经历了，不管是懂车的不懂车都在讨论SU7，就连我86岁的奶奶都来问我，真的是全民热议。虽然大家可能不会都去买SU7，但传播效果这么好，对所有新能源车来说都是利好，无形中把中国品牌的影响力又拔高了一分。就像我们这代人从小都知道BBA一样，00后10后也会把我们自己的汽车品牌深深植入心中!大家对此怎么看呢?欢迎评论区留言探讨一下吧!

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作为国内主流合资车企，上汽

大众

的发展，一直受到行业的广泛关注。让人担忧的是，2024年4月份，上汽大众的单月销量不仅跌出了销量榜前5名，而且被

奇瑞

汽车反超。

大众ID.4X

跌出销量前5，被奇瑞反超，上汽大众遭遇“黑色四月”

乘联会数据显示，2024年4月份，上汽大众单月零售销量为78313台，位居同期车企零售销量榜第6名。

这意味着，2024年4月份，上汽大众的单月零售销量规模，已经跌出了国内车企零售销量榜前5名。

同时，在销量规模方面，上汽大众首次被奇瑞汽车反超。这对于一汽大众而言，是不多见的。

众所周知，上汽大众在国内车市的销量规模，一般都位居销量榜前5名。但是，2024年4月份，其已经被挤出了前5名。

4月车企销量榜

至于被奇瑞猛山改汽车的单月销量规模超越，对于上汽大众而言，应该是第一次。更为值得注意的是，2024年4月份，上汽大众的销量还同比下滑了21.7%。

这个销量同比降幅，是要超过同期国内狭义乘用车零售销量的整体降幅的。乘联会数据显示，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达153.2万辆，同比下降5.7%。

这意味着，2024年4月份，上汽大众的销量增长态势，是要弱于同期国内乘用车市场的整体表现的。

显然，从上述几个层面来讲，2024年4月份，上汽大众可以说是遭遇了“黑色四月”。这，多少是有些让人担忧的。

途观L

销量连续6年走低，从销冠到跌出前5，上汽大众让人担忧

作为国内重磅主流车企，上汽大众在国内车市诞生之后，凭借着多款重磅车型受到青睐，迅速在国内车市脱颖而出。

一度，上汽大众力压众多车企，在国内车市位居销量冠军的位置。但是，遗憾的是，这个销量势头并没有持续下去。

从2019年开始，上汽大众的销量被一汽大众反超，失去了国内车企销量冠军的位置。

上汽大众

一直到2023年，上汽大众都没能拿回国内车企年度销量冠军的位置。而且，在国内车企销量排名方面，上汽大众的排名也呈现出走低的趋势。

乘联会数据显示，在失去国内销量冠军之后，2019年-2021年，上汽大众的年度销量一直被一汽大众压制，位居国内车企年度销量亚军的位置。

但是，2022年，上汽大众的年度销量则被

比亚迪

、一汽大众和

长安

汽车压制，再次退居到国内车企年度销量榜第4名。

新途观L

2023年，上汽大众的年度销量除了被上述三家车企压制之外，还被

吉利汽车

反超，退居同期车企年度销量榜第5名。

进入2024年4月份之后，上汽大众的月度销量甚至被奇瑞汽车反超，退居同期车企销量榜第6名。

对于上汽大众而言，这实在不是一个值得乐观的消息。应该说，上汽大众的销量排名之所以持续下跌，与销量持续下滑有着较为密切的关系。

凌渡

L二手车

乘联会数据显示，从2018年开始，上汽大众的年度销量就进入下滑通道之中。当然，彼时上汽大众依然位居国内车企年度销量冠军的位置。

此后，一直2023年，上汽大众的年度销量一直处于下滑通道之中。换言之，从2018年开始，截止到2023年，上汽大众的年度销量，已经连续6年呈现出下滑的趋势了。

对于一个车企而言，销量连续6年下滑，显然是一个不容乐观的消息。进入2024年之后，从第一季度的销量来看，上汽大众的销量有所回升，实现了同比上涨。

帕萨特

但是，遗憾的是，2024年4月份，上汽大众的月度销量再度下滑，并且跌出了同期车企销量榜前5名。

我认为，这值得上汽大众反思。要知道，尽如2024年之后，国唯蠢内车市的竞争将会更为激烈。

在这种情况下，如何扭转连续6年的销量下滑趋势，应该上汽大众不得不思考的问题了。

途昂

否则，上汽大众2024年的销量排名，是否会退出国内车企销量榜前5名，就是一个值得思考的问题了。

当然，这绝不是我们愿意看到的局面，相信也不是上汽大众乐意看到的局面。在此，我们希望上汽大众能够断然采取行之有效的举措，挽救当前的销量下滑的趋势，从而获得更好的销量成绩。

毕竟，得益于上汽大众多年的精耕细作，其在国内市场是有着很高的认知度和认可度的。只要救市措施得当，我相信，上汽大众是有实力挽救当前“销量6连跌”的局面的。

上汽大众

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易车讯

1月30日，

理想汽车

公布了最新周销量。2024年第4周(1.22-1.28)，理想汽车周销量0.85万辆，位居中国市场新势力品牌销量榜首。截至1月28日，理想汽车本月销量已达2.71万辆。

在中国市场新能源品牌周销量排行榜中，理想汽车跻身前四，是榜单中排名最高的中国豪华品牌。

在中国市场豪华品牌周销量排行榜中，理想汽车位居第五，是榜单中排名最高的中国品牌。

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