4月新能源厂商零售销量榜单出炉，自主五强全部进入前十 4月轿车销量：前十比亚迪占4席，卡罗拉、雷凌双双不过万

汽车行业，特别是新能源汽车行业，在2024年呈现出更加内卷的态势。自主品牌在加码推出新能源产品抢占市场份额，合资品牌也不得不应战，加速布局新能源产品，各大车企间的竞争愈发激烈，到了白热化的局面。

近日，乘联会公布了2024年4月份乘用车市场销量，根据数据显示，今年4月份新能源车型的销量共卖了67.4万辆，同比增长28.3%;今年1-4月份共销售新车244.8万辆，同比增长32.9%，远超8.0%的汽车行业整体增长。

与此同时，乘联会也公布了4月份新能源厂商零售销量排行榜单。

根据乘联会公布的榜单，

比亚迪

是4月份新能源厂商零售销量排行第一名，也是今年1-4月新能源销量的第一名。比亚迪4月份共卖出了254131辆新车，同比增长了31.1%;今年1-4月份，比亚迪共卖了840137辆新车，同比增长19.6%。经历了两年的快速增长以后，比亚迪的销量基数已经非常大了，但就是在这样的基础上，比亚迪依然实现了两位数增长，这就比较厉害了。

4月份新能源厂商零售销量排行第二名是

吉利汽车

，吉利汽车同时也是今年1-4月新能源销量的第二名。吉利汽车在4月份卖了49155辆新能源车，同比增长76.3%;今年1-4月份，吉利汽车共卖出186607辆新能源车，同比增长121.1%。

4月份新能源厂商零售销量排行第三名是

长安

汽车，长安汽车同时也是今年1-4月新能源销量的第三名。长安汽车在4月份卖了40507辆新能源车，同比增长119%;今年1-4月份，长安汽车共卖出167354辆新能源车，同比增长111.4%。

4月份新能源厂商零售销量排行第四名是上汽通用五菱，上汽通用五菱是今年1-4月新能源销量的第五名。上汽通用五菱在4月份卖了32003辆新能源车，同比下滑5.6%;今年1-4月份，上汽通用五菱共卖出137087辆新能源车，同比增长22.8%。

4月份新能源厂商零售销量排行第五名是

特斯拉

，特斯拉是今年1-4月新能源销量的第四名。特斯拉在4月份卖了31421辆新能源车，同比下滑21.4%;今年1-4月份，特斯拉共卖出163841辆新能源车，同比下滑7.6%。因为一直没有新车型推出，特斯拉今年的市场表现并不强势，不论是月销量还是1-4月份整体销量，都有一定程度的下滑，不过随着FSD入华落地后续销量应该会有所提升。不过让人期待的特斯拉低价车型，最快也要在今年晚些时候才会推出，这款车型对特斯拉走量肯定是有非常大的助力。

4月份新能源厂商零售销量排行第六名到第十名分别为：广汽

埃安

26109辆，

理想汽车

25787辆、赛力斯25075辆、

奇瑞

汽车22640辆、

长城

汽车20352辆。1-4月份新能源销量第六名到第十名分别为：赛力斯107522辆、理想汽车106187辆、广汽埃安91121辆、长城汽车74689辆、奇瑞汽车57909辆。

从4月份的新能源厂商销量数据来看，前十名中除了特斯拉中国和上汽通用五菱，剩下的都是自主品牌，自主品牌在新能源领域占绝对优势，此外，传统造车势力也开始后来居上，吉利、长安稳定在前三，长城和奇瑞也进入前十，自主五强势一个不落，造车新势力仅剩下理想和赛力斯。从增长率来看，赛力斯在4月份以及1-4月份新能源销量增长势头最猛，分别为725.7%和626.2%，是前十名新能源车企中增长最猛的车企。

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近日乘联会(cpcaauto.com)公布了2024年4月汽车(乘用车)销量(零售)数据：

汽车市场整体销量为汽车市场整体销量为153.2万辆，其中轿车总体销量为71.1万辆。

到具体的车型销量上，

比亚迪

仍然占据前十中的四席，而

凯美瑞

已经连续5个月未进入前十，

卡罗拉

、

雷凌

更是双双月销不过万。

*完整的“4月轿车销量前十排行榜”放在了文章最后。

10

吉利 星瑞

厂商指导价：10.87-14.57元

4月销量：13,596辆

时隔三个月之后，吉利

星瑞

再次进入轿车销量排行榜前十，卖了1.35万台。

星瑞也是进入前十榜单的紧凑级轿车中，终端售价最贵的，比德系、日系都要贵。

并且即便雷凌、卡罗拉终端已经便宜了快两万块，仍然没卖过星瑞，4月销量分别为6,093辆、4,320辆。

9

一汽-大众 速腾

厂商指导价：12.79-17.29元

4月销量：14,572辆

一汽

-

大众

速腾

4月卖了1.45万辆，排名上升1位，来到了第九位。

这台车在4月有一个“以旧换新购买速腾，综合优惠至高4万元”的活动。

8

一汽-大众奥迪 A6L

厂商指导价：42.79-65.68元

4月销量：14,750辆

一汽-大众奥迪 A6L连续3个月进入前十，甚至排名还以1位/月的速度上升，4月卖了1.47万辆，排在第八位。

目前A6L 40豪华动感型在终端的落地价已经来到了36-37万元。

7

上汽-大众 帕萨特

厂商指导价：18.19-24.33元

4月销量：16,033辆

上汽-大众

帕萨特

是4月销量最好的中型车，卖了1.60万辆，排在榜单的第七位。

按照之前的说法，第九代凯美瑞要到4月才开始大规模交车，那交了多少辆呢?

答案是仍未过万，只有9,323辆，比红旗 H5还少了四百多辆。

我们也顺手查了一下凯美瑞2、3、4月批发量为2,856辆、7,080辆、15,064辆，对应零售量为6,971辆、6,842辆、93,23辆。

第九代凯美瑞换代大概率是遭遇到了滑铁卢。

6

比亚迪 秦PLUS EV

厂商指导价：10.98-17.98元

4月销量：18,500辆

秦PLUS EV 4月卖了1.85万辆，排名上升1位，来到了第六位。

目前秦PLUS EV、秦PLUS DM-i有一个置换补贴，本品牌置换5,000块，其他品牌2,500块。

5

比亚迪 驱逐舰05

厂商指导价：7.98-12.88元

4月销量：20,363辆

排行榜从比亚迪

驱逐舰05二手车

开始迈入2万台大关，卖了2.03万辆，上升3位，排在榜单的第五位。

4

上汽-大众 朗逸

厂商指导价：7.999-15.19元

4月销量：21,117辆

上汽-大众

朗逸

1月登顶轿车销量第一后，2月回到了第四，到现在已经在这个位置连续呆了3个月，4月卖了2.11万辆。

4月1日朗逸 新锐指导价下调到了7.999-8.799万元，并且出众新愿版增加了无钥匙进入、车道保持、

倒车影像

等配置。

是的，7.999万元的版本连个

倒车影像

都没有，还得是大众啊!

3

东风日产 轩逸

厂商指导价：10.86-17.49元

4月销量：24,270辆

在连续拿了3个亚军后，

东风

日产

轩逸

退到了轿车销量季军的位置，4月卖了2.42万辆。

4月轩逸也推出了限时优惠，轩逸 经典 舒适版优惠后6.98万元，比7.98万的秦PLUS DM-i便宜了1万块。

不过这个版本别说

倒车影像

，连个中控屏都没有，还得是日产啊!

2

比亚迪 秦PLUS DM-i

厂商指导价：7.98-12.58元

4月销量：27,814辆

比亚迪 秦PLUS DM-i 4月卖了2.78万台，不过只能屈居亚军。

算上秦PLUS EV、姊妹车型驱逐舰05，比亚迪这一个平台就占据了轿车销量的三席。

1

比亚迪 海鸥

厂商指导价：6.98-8.58元