2024年2月新能源汽车销量 2月新能源车销量快报，环比下降34%，仅9个品牌销量过万

日前，乘联会发布了2月份新能源乘用车

厂商

批发销量快讯，受2月份春节长假以及大面积雨雪天气的影响，国内新能源车2月份的销量同比下降9%，环比下降34%，预估2月份新能源乘用车

厂商

批发销量约45万辆。

比亚迪

、

特斯拉

、吉利分别排名批发销量前三名,月销量过万辆的仅有9个品牌。

在2月份的新能源车批发销量排名中，传统车企的排名明显提升，而新势力品牌则表现不佳。比亚迪汽车2月份的批发销量为121748辆，仍然是排名第一。但是跟1月份的超20万辆相比近乎腰斩。春节之后，比亚迪推出了一系列荣耀版车型，主销车型的价格都有2万元左右的下调，具体效果如何尚需观察3月份的销量。

特斯拉在2月份的表现相对稳定，销量为60365辆，与1月份的销量相比减少了约1万辆，结合大假周期及天气因素，特斯拉的这个销量成绩应该算是所有新能源车企中表现最稳定，这表明特斯拉在中国市场的品牌以及市场都达到了相对稳定的状态。

吉利汽车

2月份的新能源车销量为33508辆，排名第三，这也是吉利汽车在这个排名中的最好成绩，上汽通用五菱2月份的销量为32777辆，排名第四，赛力斯2月份的销量为28062辆，排名第五，

长安

汽车2月份的销量为23000辆，排名第六。

以上几个品牌虽然月度销量环比是有所下降的，但从排名来看表现还算稳定。吉利、长安、五菱在新能源车领域都推出了比较畅销的车型，吉利的银河、几何、

极氪

，长安的启源、深蓝、

阿维塔

，对高中低各级细分市场都有覆盖，形成了较强的生命力;而

五菱星光

则在A级新能源轿车市场表现出了很强的实力，即便在2月份的单车销量也达到了上万辆。

赛力斯在2月份的销量是28062辆，从销量分布来看主力仍然是

问界M7

，而

理想汽车

2月份的销量为20251辆，排名第七，一直在较劲的这两个品牌，在2月份的销量和排名竞争中，问界都压了理想一头。这对于理想汽车来说显然是个不好的苗头，3月1日，理想汽车推出了新款的L7、L8、L9，但是价格并没有明显的变化，3月份的周报月报能不能反败为胜将是个很大的悬念。

广汽

埃安

2月份的销量是16676辆，排名第八。从排名来看，广汽埃安已经从1年前的绝对前三连续下滑，造成这种局面的原因是双向的，一方面是传统大厂特别是吉利、长安在产品和市场方面的连续发力，而另一方面则是广汽埃安自身产品布局的问题，吉利、长安布局的重点都在10-20万元区间市场，而广汽埃安整个2023年基本上都在打造高端品牌

昊铂

，高端产品不走量，整体销量被其它品牌超越并不意外。

除了理想以外，其它新势力品牌在2月份的表现均不理想，

蔚来

汽车的销量为8132辆，

零跑汽车

的销量为6566辆，

哪吒汽车

的销量为6085辆，

小鹏

汽车的销量为4545辆。过去的主流新势力品牌如今月销量均不过万辆，只能说明技术、品牌、市场都欠缺底蕴，经不起持久激烈的市场竞争。

合资品牌方面，上汽

大众

2月份的销量为8303辆，上汽通用的销量为5522辆，一汽大众的销量为3349辆，

东风

日产

的销量为1889辆。从销量数据来看，合资品牌新能源车仍然无法与中国品牌形成有力的竞争，近期比亚迪、吉利、长安等品牌又发起了大规模的降价，3月份合资品牌肯定会面临更大的压力。

从数据来看，2月份的新能源车销量形势并不乐观，除了春节假期和寒冷天气的影响，去年底的销量透支也是重要的因素。2月中下旬开始，以比亚迪为首的中国品牌打响了“电比油低”的价格战，但是，这种价格战对2月份的销量并没有产生可见的影响，具体效果还需要观察3月份的车市。前两个月销量的大幅度下降也给业界敲了一个警钟，2024年的车市有可能并不乐观。

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作为

小鹏

汽车倾心打造的一款重磅

MPV

车型，

小鹏X9

也是其推出的首款

MPV

车型。在国内车市一经推出，就受到了行业的广泛关注。官方数据显示，2024年1月份，也就是这款车推出的首个月份，其单月新车交付量为2478台。

小鹏X9

如果单纯从销量数字来看，这个数据确实算不得太出彩。不过，我认为，对于小鹏X9而言，这是值得肯定的。

作为一款中大型

纯电动

MPV

车型，小鹏X9的定位和官方售价，都是比较高的。在这个细分市场，要打开市场，并不是容易的事情。

而且，2024年1月1日，小鹏X9正式上市。但是，2024年中旬，小鹏X9才正式交付。也就是说，2024年1月份，小鹏X9的交付时间，不足1个月。

小鹏X9

考虑到以上两个方面的因素，小鹏X9上市首个月份的单月新车交付量，就接近2500台。我认为，这个销量成绩，值得肯定。

在一定程度上，这显示了小鹏X9受到了市场的认可。彼时，对于小鹏X9首个完整月份的销量表现，我是抱有期待的。

只是，让人感到诧异的是，2024年2月份，小鹏X9的单月新车交付量，不仅没有上涨，反而呈现一定幅度的下滑趋势。

小鹏X9

官方数据显示，2024年2月份，小鹏X9的单月新车交付量1448台。与上个月相比，小鹏X9的单月新车交付量下滑了41.56%。

显然，2024年2月份，小鹏X9的单月新车交付量下滑了四成有余，呈现出较高幅度的环比走低趋势。

那么，这是否意味着2024年2月份，小鹏X9的市场表现遭遇了重挫呢?或者，其市场表现陡然遇冷呢?

小鹏X9

车宇世界认为，

从目前的市场表现来看，如果这么下断言，多少还是有失公允的

。一方面、由于春节假期以及传统车市淡季等方面的影响，2024年2月份，国内车市整体呈现出较高幅度的下滑趋势。

乘联会发布的数据显示，2024年2月份，国内狭义乘用车零售销量环比降幅为46.2%。其中，新能源汽车零售销量环比降幅为42.3%。

在这种情况下，国内众多车企的销量，均呈现出大幅下滑的趋势。当然，小鹏汽车的整体新车交付也不例外。

小鹏X9

品牌官方公布的数据显示，2024年2月份，小鹏汽车单月新车交付量为4545台。相比上个月，销量下滑了44.9%。

在这种情况下，小鹏X9的销量环比降幅，基本与国内新能源汽车整体销量降幅持平，应该说是比较正常的表现。二手车

而且，如果严格从环比降幅上看，小鹏X9的环比降幅，要略低于同期国内新能源汽车的整体销量降幅。也就是说，其表现要好一些。

小鹏X9

二则、2024年2月份，国内新能源汽车品牌或者车企纷纷推出购车优惠措施。在这种情况下，包括小鹏X9在内，众多新能源汽车均承受了较大的竞争压力。

从以上两方面的因素考虑，我认为，小鹏X9的销量呈现出一定幅度的环比下滑趋势，也是可以理解的。

此外，对于一个品牌或者车型，单个月的销量下滑，并不能说明其市场遇冷，反而可以视为正常的市场波动。

小鹏

所以，车宇世界认为，

2024年2月份，小鹏X9的销量呈现出下滑趋势，是比较正常的市场波动。目前断言其市场遇冷或者遇挫，显然是不公允的，而且也过早了点。

应该说，对于小鹏X9的市场前景，我是比较看好的。

小鹏X9

这款车型配置还是很有诚意的。

据了解，小鹏X9首次搭载了小鹏汽车XOS天玑智能座舱系统，而且是全球唯一标配后轮转向系统的

MPV

车型。

同时，这款车型还全系标配了双腔空悬、冰箱、彩电、沙发、中央空调、23扬声器等200余项科技配置。

相信假以时日，随着认知度的提升，这款车型会成为细分市场一款不可多得的重磅车型

。当然，需要指出的是，目前国内车市竞争激烈，如何在激烈的竞争中脱颖而言，就考验着小鹏汽车运营和营销智慧了。

最后，本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据;第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和

厂商

公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。

本文声明：

本文为车宇世界运营部原创文章，总第10966期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。

2月售1448台，小鹏X9虽下滑四成多，断言遇冷却言之过早

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易车讯

近日，

长安

汽车公布了旗下中国品牌新能源销量成绩，在2024年1-2月，共销售7.5万辆，同比增长超54%。其中，

深蓝汽车

、

阿维塔

交付同比翻倍，

长安启源

累计销量突破55000辆。

具体来看，深蓝汽车2月累计交付9994辆，同时旗下

深蓝SL03

与

深蓝S7

均推出了荣耀版车型，在车型配置上进行优化，并进一步降低入门门槛。

阿维塔品牌方面，2024年2月份共交付2457台新车，1-2月累计交付9516台新车，其中

阿维塔11

交付3095台，

阿维塔12

交付6421台。值得一提的是，阿维塔12已经全量开启了城区NCA功能，标配3激光雷达。

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