质量问题持续发酵，深蓝陷品质危机，邓承浩如何把好品质关？

随着汽车行业的快速发展，智能化、高端化和新能源化已经成为当下自主品牌向上向好必经之路。

长安

汽车自然也不例外，推出深蓝品牌是其试水高端新能源汽车市场重要举措。凭借着不错的产品力以及性价比深蓝品牌赢得了不少消费者的喜爱，市场份额稳步提升。14个月销量突破10万辆，证明了深蓝品牌的实力。

但销量稳步迈进的深蓝品牌却因为质量问题正在逐渐失去车主信任，随着质量问题进一步发酵，深蓝品牌口碑或将遭受巨大损害，而这也会让

深蓝汽车

科技有限公司CEO邓承浩的品牌愿景成为空话。如何在保证车辆性能和产量的同时，把好品质关，是当下邓承浩迫切需要解决的难题。

深蓝汽车砥砺前行，市场表现亮眼

近日，深蓝汽车CEO邓承浩在其社交平台上表示：深蓝汽车的累计销量已突破10万台，耗时14个月，刷新国内新能源品牌十万销量新速度。言语中透露着对过往成绩的认同。

作为一个成立一年多的汽车品牌，深蓝汽车在发展中遇到了很多的困难和挑战，也抓住了不少的机遇和发展，14个月10万台的销量也是对其实力的见证。

通过深蓝汽车发展的历程，我们可以看到深蓝品牌的努力与拼搏。

2022年4月，深蓝品牌正式发布;7月，首款战略车型SL03上市;12月，SL03克服重重挑战，单月交付破万：2023年6月30日，深蓝正式发布品牌战略，并启动S7大规模交付;8月4日，

深蓝S7

交付破万。截至目前，深蓝是最快交付突破10万的自主新能源品牌。

8月份，深蓝S7卖出了10037台，在中型

SUV

销量排行榜单中排行第七名，超过了

宝马X3

等经典车型，在产品力以及性价比加持下，深蓝汽车收获了众多消费者的认可和喜爱。而

深蓝SL03

焕新上市，也将进一步推动深蓝品牌的向上。

质量问题频发，口碑遭受质疑

深蓝汽车的市场表现毋庸置疑，但在光鲜亮丽成绩之下，也有不少需要提升的地方，特别是在产品品质方面。

近日，中国汽车质量网连发数条警示，建议消费者慎重购买深蓝汽车。

中国汽车质量网在警示中表示：“平台收到深蓝SL03车主投诉车辆制动系统存在异响、刹车故障等问题。””深蓝SL03所出现的刹车故障问题，存在突发性、危险不可控性以及后果严重性，其安全风险等级较高。“中国汽车质量网已将所收集的投诉信息，汇报国家市场监督管理总局相关部门，并发布消费预警，建议消费者在深蓝汽车未解决相关问题前，谨慎购买。”

根据中国汽车质量网梳理的相关投诉信息我们可以看出来，深蓝SL03所出现制动系统异响、刹车故障等问题主要集中在2022款1.5L 1200增程版、2022款515纯电版车型中，呈现批次性特点。用户反映的质量问题，

厂商

也只是要求进店检查，并未有效解决问题。有的客户多次维修仍未解决，既浪费了时间，又增加了对车辆的折损，客户苦不堪言。

在中国汽车质量网9月1日发布“2023年上半年中国汽车品牌质量排行(新能源)”榜单中，深蓝汽车质量分为344(这个分值是越小越好)，位列榜单最后一名。

其实深蓝SL03的质量问题早有预兆，在今年3月份，就有不少车主发出联合声明《长安深蓝SL03车主致长安汽车的一封信》去维权。声明书中，客户列出深蓝SL03的具体故障，包括冬季部分车辆仪表屏幕及中控屏幕无显示甚至导致“盲开”现象、座椅加热后出现明显鼓包及座椅缝线脱落、自动刹车辅助存在严重缺陷等。此外，深蓝SL03车机宣传的8155+12G+128G配置体验和705KM版 SLO3宣传的标配宁德时代电池都和实际情况有出入，涉嫌与宣传不符。

此次质量问题再次发酵，对深蓝品牌是个警醒。我们也建议深蓝汽车切实履行质量安全主体责任，以负责任的态度，解决相关问题，这对提升其自身品牌形象和打造消费者口碑至关重要。截至目前，深蓝并未对质量投诉问题做出官方回应，我们衷心希望深蓝SL03的故障和缺陷，在深蓝S7和全新深蓝SL03上不再出现。

销量目标浮夸，如何落地成为关键

深蓝汽车目前有SL03和S7两款，2024年是深蓝汽车的产品大年，

厂商

会快速推出4款产品，构成6款产品线的布局。未来3年时间内，深蓝汽车共计将推出12款以上全新及改款车型，深蓝汽车计划在5年内产销突破100万辆，最终实现150万辆的规模，能够支撑整个长安汽车的电动化转型。

但就现实来看，今年1-8月,深蓝汽车累计交付仅为69525辆，深蓝2023年销量目标为20万，目前销量目标仅完成不到四成，按照比例推算，5年内深蓝汽车产销突破40万辆都是个不小的问题，再加上近期质量风波引起的信任危机，深蓝品牌前景不被市场看好。

结束语：

目前新能源汽车一片红海，竞争已经进入白热化的程度，在未来的3-5年，将有大批的新能源车企被市场淘汰，活下来将成为它们的首要目标。尽管背靠长安，但留给深蓝品牌解决生存危机的时间并不多了。

深蓝如何在未来三年大幅提升销量，拿到新能源市场的入场船票?CEO邓承浩又如何去保障，本身品质并不出色的深蓝在产销量大幅提升的情况下，品质方面不会掉链子?这些都是亟待解决的难题，在当下，邓承浩和深蓝需要立刻去做的事，就是对质量投诉进行官方回应，并就问题给出一个切实可行的解决方案。

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4月1日，多家新势力车企公布了3月新车交付情况。从交付数据来看，大多数新势力车企均实现了环比正增长，摆脱了此前新能源补贴退坡以及春节假期、2月天数较短等多因素影响。接下来，就让我们一一梳理一下3月新势力车企的交付情况。

埃安

3月

埃安

销量达到40016辆，首次突破4万辆关口，同比增长97%，环比增长33%。今年第一季度，埃安累计销量80308辆，同比增长79%。

就在3月31日晚，埃安正式发布2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，同时，广州市新一轮的新能源补贴也正式发布，2023年3月1日至12月31日期间，符合条件的个人购车者，均可获得6000-10000元不等的补贴。新车上市加上补贴助力，相信会为埃安的销量增长增添助力。

理想汽车

3月，

理想汽车

共交付新车2.08万辆，同比增长88.7%，再次实现单月交付超2万辆的成绩。此外，截至3月底，理想汽车累计交付量已经超过30万辆，达到30.99万辆。

根据理想汽车CEO理想透露，2023年，品牌将“挑战在30万元到50万元价格区间的全部豪华SUV市场拿下20%的市场份额。”根据理想汽车此前规划，预计一季度交付量在5.2-5.5万辆，同比增长64%-73.4%。按如今累计交付5.25万辆的一季度成绩来看，理想汽车算是顺利完成了一季度的交付指引。

蔚来

3月，

蔚来

完成交付1.03万辆，同比微增3.9%，但环比有所下滑，幅度达到14.6%。其中，SUV车型交付新车3203辆，轿车交付新车7175辆。

根据规划，蔚来预测一季度交付量在3.1-3.3万辆，一季度实际交付新车3.1万辆，同比增长20.5%，算是顺利完成任务。按照2023年24.5万辆的销售任务来看，二三四季度还需进一步发力，才有可能完成增长目标。

哪吒汽车

3月，

哪吒汽车

交付新车10087辆，同比下滑16.12%，环比增长0.14%。具体来看，

哪吒V

车系交付4793台，

哪吒U

车系交付3088台;

哪吒S

交付了2206台，环比增长了8%。

今年第一季度，哪吒汽车累计交付新车26176辆，同比下滑47.25%。尽管3月销量突破万辆关口，但哪吒S仍然没有起到明显的销量助推，接下来的发展态势仍然十分严峻。

深蓝汽车

深蓝汽车3月销量8568辆，环比增长108.8%，相较上月有了翻倍式增长幅度。就在3月，

长安深蓝

开启深蓝SL03补贴政策，猜测或许也为销量增长增添助力。

小鹏汽车

3月，

小鹏

汽车完成交付7002辆，环比增长17%，但交付成绩仍然未能破万辆，只能说相较1、2月份有了小幅的增长。此外，小鹏P7i在3月10日上市，P7车型3月总交付量在3030辆，环比增长32%。

整体来看，小鹏汽车仍需进一步提升产品销量，才有可能在激烈竞争中生存下去。

极氪汽车

极氪

汽车3月交付新车6663辆，同比增长271%，环比增长22%。极氪009平均订单金额52.7万元，极氪001平均订单金额33.6万元。

根据规划，极氪汽车确立了年销14万辆的交付目标，其中极氪001、009及极氪X预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上，2024年、2025年，极氪将累计新增4款车，2025年实现8款车支撑全年65万辆的销量目标。

零跑汽车

零跑汽车

在3月共交付了新车6172辆，环比提升93%。根据官方透露，C11车系单月锁单10000+，C平台系列新品订单占比80%，品牌向上取得了不错的成效。但从整体交付成绩来看，C11仍需进一步提升终端销量，才能助推品牌向上增长。

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【EV视界报道】4月伊始，随着数家造车新势力公布了最新交付数据，3月份销量榜单也随之出炉。

埃安

首次突破4万辆，理想今年首次突破2万辆，

蔚来

、哪吒稳定破万，深蓝、

极氪

持续攀升，

小鹏

销量同比大跌;有趣的是，

腾势

凭借一款MPV车型强势打破记录。下面我们就来看看各家新势力在2023年第3个月的表现。

同比增长97%，埃安3月销量达到40016辆

埃安公布3月最新销量数据。网通社从中获悉，埃安3月销量达到40016辆，同比增长97%，环比增长33%。1-3月，埃安累计销量80308辆，同比增长79%。此前在3月31日晚，埃安正式发布2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，并推出一系列重磅用户权益。其中，AION Y Plus推出6款车型，售价区间11.98万-15.38万元;AION S Plus推出4款车型，售价区间14.98万-16.58万元。

助力埃安销量增长的一个主要原因在于科技实力。埃安自创立之初就选择了“纯电平台”的路线，成为与

特斯拉

唯二拥有纯电平台的车企。事实也证明只有纯电平台才能真正发挥电动车的优势。如今埃安已率先迭代至AEP3.0，在大空间、长续航、高安全的基础上，带来更极致的操控。

埃安在三电以及智能领域均保持着快速的更新迭代速度，此前发布的星灵架构不仅可实现全天候安全智驾，更支持硬件随插随用、软件常用常新，为未来的高阶自动驾驶做足准备。近日，埃安最新发布了弹匣电池2.0技术，在弹匣电池1.0搭载超40万、“0”自燃的基础上，再次突破电池安全技术，完成了枪击试验不起火的成就。

埃安的高端品牌昊铂也在蓄势待发，旗下王牌车型Hyper GT将于4月开启预售，首发搭载AEP3.0、星灵架构两大领先技术，将全力进军30万级高端市场，对传统豪华品牌以及特斯拉

Model 3

发起进攻的号角。

根据此前相关的产品规划，埃安2023年新车销量目标锁定在50万辆。其中，Hyper昊铂品牌将会有3款新品推出，3款升级车型，全面提升产品力。此外，昊铂品牌还承担着“国际化布局、突破海外市场”的重任。

同比增长 88.7%，理想汽车共交付新车 20823 辆

日前，

理想汽车

发布了最新的销量数据。从数据上看，理想汽车3月交付新车共20823辆，同比增长88.7%，继续实现了单月交付量超20000辆。目前，理想汽车第一季度累计交付量为52584辆，同比2022年第一季度增长65.8%。

据EV视界了解，截止到 2023 年 3 月 31 日，理想汽车累计交付量为 309918 辆。理想 L7 Air 和理想 L8 Air 车型也将在 4 月份开启交付。

理想汽车董事长兼CEO李想表示，家庭五座新旗舰——

理想L7

已经正式交付，首批交付的用户对产品的满意度超出预期。同时，在本月，理想汽车累计交付量已经超过30万辆，也是最快实现累计交付30万辆的中国豪华新能源品牌。我们十分高兴地看到，凭借强大的产品力和用户认可度，在中国30-50万SUV市场中，理想汽车已经拥有将近20%的市场占有率，成为家庭用户首选的豪华SUV品牌之一。此外，理想L7 Air和

理想L8

Air车型也将在4月份开启交付。

截至 2023 年 3 月 31 日，理想汽车在全国已有 299 家零售中心，覆盖 123 个城市;售后维修中心及授权钣喷中心 318 家，覆盖 223 个城市。

环比增长42%，腾势汽车3月销量10398辆

日前，腾势汽车公布了3月销量。3月

腾势D9

共交付10398辆，环比增长42%;自上市以来，其累计销售已达到33965辆，成交均价41.5万，连续三个月位居“35万以上新能源豪华MPV销量榜”第一。

腾势汽车3月的销量数据，符合其预期。3月13日，腾势销售事业部总经理赵长江曾在社交媒体上表示：“3月12天过去了，腾势D9订单环比增长迅猛，有望新增订单1万台，同时交付1万台。”据介绍，在腾势D9的增换购用户中，来自传统燃油车豪华品牌的用户占比达到50%。自上市以来，腾势D9热销大定订单已突破60000。

对于销量为何上涨，腾势汽车表示，今年以来，D9 EV车型的开启交付、DM-i车型的OTA推送升级，很大程度上促进了腾势销量的稳步上涨。与此同时，腾势汽车的数字化服务、渠道建设和国际化步伐也在持续加速。截至目前，腾势汽车小程序累计用户突破43万，开业门店194家，覆盖全国80座城市。

据悉，腾势D9定位为中大型MPV，于去年8月上市，并于同年10月开启交付，提供DM-i超级混动和纯电两个版本7款车型。此外，

腾势N7

，将于今年上半年正式上市，再加上发布了外观的

腾势N8

，随着腾势汽车的产品布局逐渐完善，其销量还有望再一步提升。

同比增长3.9%，3月蔚来共交付新车10378辆

蔚来汽车发布了2023年3月份汽车销量。根据官方数据显示，2023年3月，蔚来共交付新车10378辆，同比增长3.9%，其中高端智能电动SUV交付3203辆，高端智能电动轿车交付7175辆。2023年第一季度，蔚来共交付新车31041辆，同比增长20.5%;截至目前，蔚来新车已累计交付320597辆。

从蔚来在今年前三月的销售成绩来看，相比去年的增长趋势，蔚来汽车虽然属于国内新能源品牌的第一梯队，但在众多新能源车企的围攻下，如今显然表现出了一定的颓势。而且，对于今年的销售目标，蔚来汽车总裁李斌曾公开表示，是要超越

雷克萨斯

的燃油车销量。从雷克萨斯在2022年度的表现来看，总销量为17.6万台，而蔚来汽车在今年第一季度的总交付量为31041辆，月均交付量刚刚过万，要达到超越雷克萨斯燃油车销量的目标来说，显得还是有些吃力。

在刚刚过去的3月份，蔚来新增加了5家蔚来中心(海外2家)，1家蔚来空间，3家蔚来服务中心，3家蔚来交付中心，8座换电站(海外2座)，24座超充站(海外1座)、40座目的地充电站，接入21297根第三方充电桩。

截至3月31日，蔚来已在全球累计布局：106家蔚来中心(海外4家)，282家蔚来空间(海外5家)，291家蔚来服务中心(海外37家)，52家蔚来交付中心，3家蔚来二手车体验店，1339座换电站(海外13座)，其中351座高速公路换电站，1285座超充站(海外7座)，6467根超充桩(海外22根)、1154座目的地充电站，7993根目的地充电桩，接入1068000+根第三方充电桩(海外388000+根)。为了给用户打造更加完善的服务体系，蔚来基础设施网络布局一直没有停下，在加速推进之中。

哪吒S交付2206辆，哪吒汽车3月交付10087辆

日前，二手车

哪吒汽车

3月销量日前出炉。哪吒汽车3月共交付10087辆。其中，

哪吒V

车系交付4793辆，

哪吒U

车系交付3088辆，

哪吒S

交付2206辆。今年1-3月累计交付26176辆;截至2023年3月，哪吒汽车累计交付274226辆。

哪吒汽车旗下首款双门四座纯电跑车正式定名为“

哪吒GT

”，该车是基于山海平台打造的第二款车型，车身尺寸达到了4715/1979/1415mm，轴距2770mm，并提供了单电机和双电机两种选择，新车将于2023年上半年上市交付。

此外，3600台哪吒V在3月份从广州南沙港启动出海发运，运至泰国市场，并交付当地用户。据悉，此次汽车出海，是中国造车新势力中最大单批次出口。目前哪吒汽车已成立欧洲事业部以及泰国子公司，推出哪吒U国际版、哪吒V国际版、哪吒V右舵版在内的3款海外产品，同时哪吒汽车泰国生态智慧工厂也已正式奠基。据官方数据，目前哪吒V在泰累计交付已超2000台，并连续2个月位居泰国纯电车型上牌量榜单第二名。

环比增长108.8%，深蓝汽车3月销量为8568辆

日前，深蓝汽车公布了3月交付数据，在刚刚过去的3月，深蓝SL03销量为8568辆，环比增长108.8%。据了解，从官方公布的数据看，深蓝汽车1-3月的累计交付量达18808辆。另外，深蓝品牌的第二款车型 S7 也将在 4 月 18 日举办的

上海

车展上亮相，此次亮相应该就会有正式的内饰体验了。

资料显示，目前的助力车型深蓝SL03集原力超集电驱和原力智能增程两大高效系统为一体。其中原力超集电驱身为业内先导的多合一电驱系统，在集成度、可靠性上具备成熟的技术优势，最高95%的电驱效率;采用的微核高频脉冲加热技术，可实现在-30℃的超低温环境下，每1分钟电池温度提升4℃，动力性能提升50%，充电时间缩短15%，大大改善电车在寒冷地区的冬季用车困难。

另据了解，2023年，深蓝汽车将全年销量目标定为40万辆，对应的月销量至少在3.3万台以上。然而，从官方公布的数据看，深蓝汽车1-3月的累计交付量仅为18808辆，仅完成年度销量目标的4.7%。从目前的推进速度来看，深蓝想要通过SL03及后续上市的S7完成其年度目标，挑战十分巨大。

环比增长17%，小鹏汽车3月交付新车7002辆

日前，小鹏汽车公布了3月新车交付情况。3月小鹏汽车累计交付新车7002辆，环比增长17%。其中P7车型交付3030辆，环比增长32%。至此，今年一季度小鹏汽车累计交付新车18230辆，基本符合此前预期。早前小鹏汽车在发布2022年财报时曾预测，一季度交付量将在18000至19000辆，总收入在40亿至42亿元之间。

3月交付量环比增长背后，P7i起到了重要支撑作用。作为

小鹏P7

改款车型，P7i于3月10日正式上市，共推出四款车型配置，售价24.99万元-33.99万元。

除了不断推进产品的升级换代，小鹏汽车也在持续优化整车智能驾驶能力。3月底，小鹏汽车全场景智能辅助驾驶系统XNGP已面向G9及P7i Max用户开放第一阶段能力，正式在上海、深圳、广州三座有高精地图覆盖的城市开放城市NGP，与此同时小鹏P5 P系列车型也同步在上海开放城市NGP。接下来，小鹏汽车表示将继续加速推动智能辅助驾驶量产应用与迭代升级。虽然小鹏P7更新换代之后，小鹏汽车整体销量有所增长，但与蔚来、理想这些当初同一梯队的竞品相比，小鹏汽车仍有较大差距。

同比增长271%，极氪汽车3月交付新车6663辆

日前，极氪公布了3月交付数据，整个3月共交付6663辆，同比增长271%。累计交付以突破9.3万辆。据了解，极氪009交付超过2000辆。据极氪CEO安聪慧透露，今年极氪001、009及极氪X预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上，全年确保14万辆的交付目标;2024年、2025年，极氪将累计新增4款车，2025年实现8款车支撑全年65万辆的销量目标。

值得注意的是，极氪品牌旗下基于 SEA 浩瀚架构打造的全新紧凑型SUV车型官图，并公布其最终定名—— 极氪X。极氪X作为极氪旗下的第三款车，令

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