2024款北京汽车销量怎么样 长城汽车携五大品牌亮相2024北京车展 全球化发展备受瞩目

4月25日，2024

北京

车展正式拉开序幕，

长城

汽车以“智能长城，越野长城，世界长城”为主题参展，20余款重磅车型闪耀登场，

魏牌

、

坦克

、

哈弗

、

欧拉

及长城炮五大品牌首次同台，全面展示长城汽车在智能科技、越野实力和全球化发展等领域的领先优势，引起高度关注和广泛赞誉，展台火热人气爆棚。

重磅车型联袂登台 高价值产品力全面提升

本次车展，魏牌蓝山智驾版、

坦克700

Hi4-T、新一代

哈弗H6

、新一代

哈弗H9

、2024款

哈弗猛龙

、2024款

欧拉好猫

、长城

山海炮

Hi4-T等产品联袂登场。“坦克+长城炮+哈弗”的长城越野家族实力尽显。

魏牌蓝山智驾版闪耀亮相，备受瞩目。魏牌蓝山智驾版搭载Coffee Pilot Ultra智驾系统和Coffee OS 3智能座舱系统，凸显全场景NOA核心技术，智能化水平全面进阶、跻身行业第一梯队。同时，魏牌蓝山智驾版采用创新四驱长城Hi4动力系统，并在舒适大空间维度实现配置升级，致力为家庭用户提供更舒适、更智能的高品质出行最优选。

坦克700 Hi4-T领衔坦克品牌越野矩阵震撼登台，坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T等高热度车型携手登场，豪华越野风潮再起。坦克700 Hi4-T采用搭载3.0T动力的长城Hi4-T技术架构，以极致的硬核越野能力、豪华舒适感和从容磅礴的王者气场，提供顶奢体验。基于独一无二的巅峰越野性能和豪华感知，坦克700 Hi4-T造就中国豪华越野旗舰，树立豪华越野新标杆。

哈弗H系列再进阶，新一代哈弗H6焕新升级，新一代哈弗H9新车首秀，2024款哈弗猛龙等人气车型精彩纷呈。新一代哈弗H6外观采用“星河美学”设计语言，完美融合科技与经典，并基于云感零压内饰设计，打造科技简约舒享生活。该车型搭载1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两种动力组合，适配多种家庭用车场景。凭借设计、动力、智能、舒适四大维度全新进化，新一代哈弗H6致力为用户打造全面领先的驾乘体验。

欧拉再现全球美学经典，2024款欧拉好猫上市，

欧拉闪电猫

耀夜版等多款车型惊艳而来，塑造全球女性首选新能源汽车品牌。2024款欧拉好猫基于“全球化”高标准打造，颜值、配置、安全再进阶，以“更好看、更好开、更安全”成为用户心中无可替代的复古时尚“三好”智选 。

皮卡之王，冠誉全球。长城山海炮 Hi4-T全新亮相;长城炮2.4T即将于4月26日开启预售。长城炮开辟新能源皮卡新赛道，引领皮卡品类价值向上跃升!

长城山海炮Hi4-T定位“高端豪华越野新能源皮卡”，兼顾油电两者优势，带来更强动力、更全场景、极度可靠的标杆级用车体验。在新能源皮卡领域实现对极限和复杂场景的最优解，满足用户的极致驾乘体验。

长城炮2.4T携乘用炮2.4T及商用炮2.4T两款车型即将开启预售。乘用炮2.4T是全球高性能乘用皮卡，将以刚劲动力、极劲节油、智劲豪华、坚劲可靠、强劲安全五大维度着力提升，树立乘用皮卡新标杆。商用炮2.4T是同级动力最强、油耗领先、成熟可靠的冠军皮卡，将以超强承载、超燃动力、超卓匠心、超级安全四大优势，成为新时代商务精英首选的创富伙伴，实力领跑商用皮卡赛道。

本届车展，长城灵魂展出了全球唯一的水平对置8缸摩托车发动机。长城灵魂的首款整车将在5月北京国际摩托车展览会正式亮相。长城灵魂还将推出坦克700 Hi4-T联名款车型，以澎湃性能、高端品质面向广大用户。

2030年实现海外

销售

超百万辆

，

做中国有根的全球化和海外扎根的本地化

目前，长城汽车全球高质量发展进入收获阶段，五大品牌全部实现出海，发展态势迅猛，全球现拥有1400万用户，高端车型占比逐渐提升。但无论“走出去”多远，中国仍然是长城汽车的根基所在。

长城汽车总裁穆峰表示，中国展现的智慧文化和新质生产力，将是汽车企业未来稀缺的全球化资源。长城汽车只有背靠中国，才可能实现品牌发展的全球化。长城汽车将推进“生态出海”，聚焦产能在地化、经营本土化、品牌跨文化和供应链安全化的“国际新四化”，推动研、产、供、销、服全面出海。“向下扎根，向上生长，向外绽放”，创造属于中国，属于世界的新时代、新长城。计划到2030年，长城汽车将实现海外销售超百万辆、高端车型销售占比超1/3。

一路“生态出海”，收获全球热爱。北京车展期间，来自多个国家的近千名海外嘉宾来到中国，近距离感受长城汽车新能源生态实力，试驾明星产品，参加长城汽车2024年度海外经销商大会，在北京车展现场出席6场品牌发布会，见证并助力长城汽车全球化发展，为本次北京车展再添一抹国际化亮色。

回首来时路，展望新征程，长城汽车对造车初心的坚持一以贯之。未来，长城汽车将继续坚守长期主义，坚定发展智能新能源汽车，坚持走全球化路线，推进“生态出海”战略，打造“智能长城、越野长城、世界长城”，以用户为中心、以品质驱动发展，为中国汽车产业贡献更大价值。

年末收官，喜讯连连!2023

北京汽车

在焕新战略下，积极求变，勇于创新，将品牌形象、产品线以及技术体系相继焕新，为发展注入强劲动力，使得销量一路攀升。

2023年

北京

汽车以年销超16万辆的佳绩完成全年目标，同比增幅达60%，远超市场大盘，给艰难的2023年度画上了一个圆满的句号，悦向2024。站在2024这一新起点上，北京汽车将继续加油加电，更加京彩!

新品频出，竞争力更进一步

2023年北京汽车在战略层面以“一个北京”为核心，持续强化内部改革成果。随着品牌焕新不断深入，北京汽车形成了品牌力、产品力、营销力三力合一的新航向，这也是北京汽车今年以来销量不断增长的根本原因。

对于用户最明显的感知就是今年北京汽车新车层出不穷。在产品方面，今年北京汽车在品牌标识进行统一焕新后，将以前较为分散的产品线，梳理成更为清晰的“悦野”“悦旅”“悦己”三个系列，满足了时尚潮流、日常通勤、城郊自驾、极限越野等多个细分场景。其中，悦野、悦己系列中BJ40、BJ60、新魔方、新X7、新EU5 PLUS等主销车型，也因新设计、新技术、新配置的应用在今年展现出更强大的“京”彩力。

作为北京汽车旗下“悦野”序列重要拳头产品，BJ40在今年迎来了“越野官改第一车”2024款BJ40雨林穿越版，以啸傲艰险崎岖的实力，助力斜杠越野王者制霸高山极境。11月在广州车展上市的全新BJ40城市猎人版，以天生姓敢，潮玩新品的姿态给“都市显眼包”与“酷飒女神”们带来最潮野炫酷的前卫生活。

“长途自驾第一车”BJ60也在今年迎来了千里版车型，素车以一箱油续航1000公里+，为向往诗和远方的人们找到了最佳解决方案。

“悦己”系列中“家享黑科技

SUV

”新魔方青春版，在保证产品实用性和性能的前提下，以9.99万元的超低价极大地降低了消费者购车的门槛，让青春更有YOUNG。

“家享大舒适

SUV

”新X7，内部双纯平大空间，演绎同级舒享标杆，让全家畅享“搬家式”出行。有着“真续航王”之称的新EU5 PLUS，代表了北京汽车在电动汽车领域的最新突破和努力，凭借真真真实在的稳定续航和舒适配置，为每一个家庭带来更经济、更舒适的出行体验，十万级纯电家轿，选它不会错。

营销组合拳，扩大用户圈层

好酒也怕巷子深，再好的产品也需要优秀的营销策略做支撑。在营销方面，北京汽车根据产品的不同属性，采取不同的营销模式，与更多用户、粉丝玩到一起。

一方面，北京汽车通过38°向上人生体验营、BJ60家玩大会、BJ60自驾游大会、BJ60千里挑战赛等系列活动，来打造和形成专属于自己的营销IP，通过真实生活场景与车辆卖点的完美融合，使得用户在兴致高昂的体验和玩乐中，切实感受到家庭户外生活的无限乐趣。

另一方面，在BJ40十周年之际，北京汽车发起“我们这十年，20万公里正当年”活动，勾起了不少越野粉丝的回忆。

“跨界”合作如今已经成为了品牌营销新的突破口，北京汽车在今年还多次与影视圈大咖联手，在今年广州车展全新BJ40的上市发布会上，北京汽车联合开心麻花在发布会现场上演了一出爆笑“迷你剧”，打造了一场汽车品牌与综艺IP的跨界狂欢。

在“悦己”系列上市之际，北京汽车还与体验官贾冰进行梦幻联动举办了“818贾冰嗨购节”，推出一系列堪比“6.18”“双11”的福利政策，为粉丝打造了一场轻松“悦己”生活的年度盛会。

此外，北京汽车与首钢男篮的强强联合，能够使体育精神与企业精神实现同频共振，抢占

大众

心智高地不断“圈粉”。这一系列的营销“组合拳”让北京汽车在"老牌车企"标签外展现出了与时尚、年轻、创新接轨的另一面，也成为北京汽车今年以来销量、营收、净利强势增长的利器。

销量崛起，离不开技术赋能

在产品为王的时代，好的产品离不开技术赋能。北京汽车也始终坚持以技术为本，开发新技术，不断壮大自己的实力，为产品助力，为销量助力。

在今年的成都车展上，北京汽车向外界全面展示了积木2.0整车技术、无疆越野技术、先机智能技术、魔核动力技术等最新四大技术落地成果，筑起了大北京的技术体系，并将这些技术应用到目前的悦野、悦己等车型上。

此外，在北京汽车现有的车型上，北京汽车还将现在最前沿的技术应用到了旗下车型上。如新EU5 PLUS搭载的热泵空调系统，相比传统的PTC加热系统更加节能，-7℃条件下实测可提高续航里程40km，解决了寒冬季节续航不足的用车顾虑。

新魔方搭载的电子外后视镜，使侧后方视野增加60%，彻底消除驾驶员侧后方视野盲区，让驾驶者能360°无死角观测，使驾驶更安全便捷。新魔方是国内首批合法搭载电子外后视镜的车型。BJ60千里版搭载的2.0T柴油发动机和48V轻混系统，在提供强动力的同时，更以高达41%的热效率和400牛·米的最大扭矩备受车评界的赞誉。

2023年以来，北京汽车积极创新改变，产品、营销、技术等方面不断发力，向世人展示了一个真正焕发青春气息的“新北京”形象。也正因如此，2023年北京取得了年销超16万辆的优异成绩，完成全年目标。新年新征程，随着焕新品牌战略的不断落地，北京汽车已形成清晰的战略方向，构建起覆盖燃油、新能源化、智能化、专业化的北京汽车技术品牌，在燃油车的不断发力下，向新能源化、智能化不断深入布局下，北京汽车将形成高质量增长的发展势能，乘势而起，再创雄风。

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2023年11月17日至26日，第21届广州国际汽车展览会在广交会展馆举办。

作为今年最后一个A级车展，本届广州车展吸引了众多车企参展。共展出车型1132辆，包括全球首发车59辆、概念车20辆、新能源车469辆。首发新车数量、展车数量均较去年有明显提升。

本次车展，北京

现代

旗下第11代

索纳塔

和第5代

胜达

首次亮相，明年将陆续上市。北京现代市场公关部部长张兵在接受易车/汽车产经采访时表示，明年，这两款车型将作为北京现代品牌向上的重要支撑，与今年上市的沐飒、新

伊兰特

一道，共同守住北京现代的燃油车基盘。

在新能源方面，明年四季度，一款真正属于北京现代的全新新能源产品也将亮相。用张兵的话来说，2024年，北京现代将迎来“新生”的一年，“通过燃油的新生、新能源的新生，技术的新生，最后达到用户的新生”。

北京现代市场公关部部长张兵

以下为采访实录整理：

汽车产经：

本次车展，北京现代全新索纳塔和全新胜达亮相。此次焕新，这两款车型最突出的特点是什么?

张兵：

首先感谢易车的邀请。今天上午我们北京现代的展台5.1馆正式开了广州车展的发布会，通过发布会我们成功亮相两款明年的全新旗舰产品，我们第11代索纳塔，还有第5代胜达。

一、第11代索纳塔这款产品我们定义为“年轻B级新旗舰”。

一个是年轻，大家都觉得它造型很年轻化;它是个B级车，也就是我们中高级的轿车;最后新旗舰。

为什么叫新旗舰呢?我觉得可以从几个方面来解读这款车型：

第一，叫颜值旗舰，这款车型我们采用全球ONE MODEL统一设计理念，包括星级战舰前脸，非常像当下流行的新能源的品牌。第二，我们在内饰方面做了全新的设计格局，包括我们的双十二的三英寸的曲线屏，还有我们把换档方式变成了旋钮式的换档，所以中控释放非常大的空间，包括内饰的材质方面都做了非常大的更新，所以我们叫颜值旗舰。

第二，我们叫性能旗舰，为什么?这次我们之前在第10代索纳塔有一部分用户对它的变速箱有一定的质疑，这次我们带来全系索纳塔车型都是8AT，同时我们配备两款1.5T和2.5T，最高能到250码，大家知道年轻人对于马力性能非常关注，所以我们能把这个叫性能旗舰。

第三，叫科技旗舰，一说到科技我感觉可能大家更多都会关注智能化或者新能源的品牌，但是北京现代在燃油车的领域当中我们在智能化方面已经做得非常领先，包括ADAS系统，我们以往的车型最高能配备24、25项ADAS，但这款第11代索纳塔我们配备到27项ADAS的智能辅助驾驶，相信一定满足年轻用户对于便捷化、智能化方面的需求。

刚才我们提到第11代索纳塔，我们带来第二款是全新第5代胜达。在今天上午发布会之后，它的展台前面算是水泄不通，大家都非常关注第5代胜达。我们把它定义成“谁能拒绝这款大方盒”。它是全新设计理念，对外创意叫“打破界限”。确实这款产品大家如果能看到它打破常规的城市生活和户外生活的界限，一车满足多用途，也是全新的外观、全新的内饰。我们计划第5代胜达会在明年年中左右带来跟消费者正式见面，正式上市。

第11代索纳塔我们计划在2024年3月份左右会做正式的上市，同时请大家一直关注这个北京现代，一直关心2024年这两款旗舰产品。

汽车产经：

2023年即将结束，这一年北京现代取得了哪些成绩?

张兵：

今年如果来问各个车企的业绩，大家回答的压力都非常大。坦诚说2023年整个行业都非常卷，北京现代本身我认为通过努力也取得一定的业绩和一定的数据。

第一，我们成功上市了2款全新产品，我们ix35升级版沐飒，定位年轻用户。第二，全新的伊兰特，我们定位的是帅哥靓女的年轻潮流用户。两款产品的成功上市基本上保证我们在2023年燃油市场上主要的基盘。

第二，我们在业绩、在数据上也取得一定的突破，在过去10个月我们伊兰特家族连续7个月破万，所以稳定了我们在燃油车的大盘。第二，SUV家族也是连续3个月破万，达到4.6万辆，前10个月。同时我们新上市的ix35升级版沐飒连续5个月份额都在提升，所以在业绩和数据方面我们认为北京现代在2023年有可圈可点之处。

除了在业绩、新产品之外，我们在营销端，包括在售后服务端也做了非常大的变化，在营销端第11年赞助马拉松，同时在年轻用户特别喜欢的短视频、直播的过程中也加大投入，和大家做近距离的交流与沟通。同时在售后端，我们连续第11年蝉联售后满意度第一。

通过以上几种努力和方式，在当下内卷非常严重的情况下，北京现代在2023年稳住了我们的基盘，稳住了我们的用户，才能更好为2024年发力。

汽车产经：

您刚才提到2023年市场非常卷，现在很多车企会反馈说，卷可能会成为未来汽车市场的常态。面对这种新的大环境，咱们明年作战计划是怎样的呢?

张兵：

大家都在想2023年很难，但可能2024年更难。但是不管行业怎么样，我们要从自身出发，要去坚持做好自身的本职工作。我个人认为汽车这个行业和其他的行业还是有所不同，因为汽车这个行业是一个要坚持长期主义，要坚持高质量发展，不断满足消费者用户的需求。

回到2024年具体的内容，我认为我们从几个方向上去做努力：

1、还是要稳定好燃油车的基盘。因为北京现代过往21年我们主要用户来自于燃油，包括新增用户的口碑也是我们的品质、颜值，包括科技方面。所以2024年第一我们通过两款旗舰产品SUV和轿车去稳定燃油车大盘的继续。

2、在当下中国市场来说，没有智能化和电动化就是非常困难的市场。所以我们要加快在智电时代的步伐，这里很高兴跟大家交流，我们会在明年年底预计会有一款真正属于北京现代的全新新能源产品，也请消费者敬请期待。

3、对于一个车企来说，长期的发展还是要看技术，所以北京现代我们要坚持技术领先的发展模式。但技术我们得益于来自于双方股东的大力支持，一个现代汽车，一个是北汽集团。现代汽车大家都知道，通过过去的努力，现代汽车在2023年首次达到全球TOP3的业绩，取得这些成绩是很不容易，但这也代表现代汽车无论在新能源、智能化，机器人和公共出行等方面都有些新技术的布局和能力。第二，北汽集团我们都知道在智能化和电动化方面有很多技术积累。所以通过两大集团的背书，对北京现代的未来一定能更高的赋能，也能够帮助主力北京现代在2024年乃至在未来的很长一段时间都会继续以技术去引领行业，以技术服务客户。

汽车产经：

您刚才提到2024年底可能会有一款属于北京现代的新能源，我之前看到过有些消息说是现代跟北汽合作的电动车项目在持续推进，我们的新车型和这个项目有关系吗?

张兵：

是有一定的关系。在当下来说，主流合资企业大家都有新能源智能化和电动化的方向，北京现代采用一种全新的模式，通过依托利用股东双方在技术端产品端的优势去做整合合作，相信在不久将来，大家也一定能够更多来关注认识到接触到北京现代新能源产品，我们计划是在明年四季度会正式跟大家见面。

汽车产经：

关于电动车的渠道模式，北京现代已经有新的设想了吗?

张兵：

这个方面还在规划，因为新能源产品和我们传统燃油车还是有一定的区别，包括销售的模式，包括运营的模式。可能会和当下主流新能源品牌销售方式不一样。

当然北京现代相比他们来说我们还有自身的优势，我们有稳定的销售网络和基础，北京现代目前还有400家将近500家的销售网络，当然这些网络需要进行全新的升级，满足新能源产品销售的模式，我们也在讨论、也在研究。但核心我们认为新能源的销售一定要让用户更多去做体验，更近距离接触到你的产品才能够感受到它的价值。我相信北京现代依托原有的优势，加上我们对新能源的了解和认识，相信我们在新的模式下，也一定能满足消费者的需求。

汽车产经：

北京现代明年市场销量目标是怎样的?

张兵：

我们和其他的品牌不太一样。很坦诚地说，过去北京现代追求的是量，我们在销量方面不断攀升，创造了现代的速度。但在当下更多关注质量，也就是发展的质量。具体从业绩的数据这个方面，我觉得对我们不是最关键、最核心的，我们更坚持像刚才提到的高质量发展、长期主义，更多关注能不能满足消费者的需求，我们新能源产品是不是能够得到市场上更多的关注度。这些是我们更多想要关注的。二手车

我们要保住北京现代现有市场的同时，开拓更年轻的消费者用户，这是我们2024年最主要的目标。对于2024年对于北京现代来说，是“新生”的一年。也就是通过燃油的新生、新能源的新生，包括技术的新生，最后达到用户的新生。

汽车产经：

明年北京现代除了推新车型之外，在守住燃油基盘方面还会有哪些新动作?

张兵：

燃油还是占据市场的主题，这个大家都知道。对于北京现代来说，重点在打造属于我们自己的爆款产品。

明年我们产品可以分成两大阵营，一部分产品是我们的爆款和经典产品，比如我们的全新伊兰特上市很成功。第二，我们ix35升级版沐飒，我们争取把它的量和份额做到更高。还有我们的

途胜

产品。通过这三款产品稳住我们主要的基盘。

第二，刚才提到两款新车，包括我们第11代索纳塔旗舰轿车，还有第5代胜达旗舰的SUV，这两款旗舰产品我们认为它们除了承载一部分的销量，还承载着对于品牌的提升，对于品牌向上的拉动，对于覆盖更高调性的用户起到我们的价值和作用。

所以这两大阵营各自有各自的任务，我们经典产品突破我们的量，我们高端产品在铺量的基础上提升我们的价值，通过两种方式相互融合，我相信这就是2024年北京现代的取胜之道。

汽车产经：

进入新能源市场，北京现代如何看待当下的价格战?如何处理销量和利润的平衡?

张兵：

回答这个问题还是要看市场。首先从汽车行业消费模式来看，过去是卖方市场，主机

厂商

提供什么样的产品，消费者为什么产品买单。到近几年包括新势力崛起，大家转向买方市场，不断满足消费者个性化的需求。

回到北京现代，我觉得我们还是要坚持自己取胜和营销的方式。利润和销量这些方面可能不会作为北京现代第一次进入新能源市场时的最主要关注对象。我们最主要关注的是什么?是不是满足了消费者的需求，我觉得这是所有车企归根到底要达到的终极目标。因为只要能满足消费者的需求，我们就能把那一部分用户不断的扩大，通过不断扩大去提升我们的能力，包括我们的销售规模、营销能力。

所以这个问题我认为最归根到底还是要看我们的产品，包括我们营销模式是不是被市场所接受，这是关键。